Bonjour suite au forte chaleur j'ai eu un petit souci avec ma reprog j'avais legerement augmenter la pression rail sur les bas regimes sans depasser les 1350 bars d'origine mais suite au forte chaleur j'ai des pics de pression qui me font mettre mon moteur en securite allumage voyant +callage. Suite au passage pps j'ai pu voir que j'avais eu a un moment 1450 bars de pression d'ou ma mise en securiter. J'ai donc modifier ma carto est remis mes valeurs pression rail d'origine mais resultat identique du coup je me pose la question ci juste en jouant sur les debit cela pourrais me provoquer des pics de pression. Ci quelqu'un peut m'aider car j'ai bien l'impression que cela viens de la prog quand meme.
salut,
je sais pas pourquoi tu as des pics de pression à 1450bars si la map de pression rail est d'origine :-/
sinon au pire suffirait de monter un peu la single de limite pression rail.. elle est d'origine donc 1450bars = sécurité , tu peux la passer à 1500 voir 1520.
tu parles de fortes chaleur, mais ton moteur été chaud au moment du défaut ??
dernièrement tu n' as pas fait de réparation ? DISTRI, INJECTEURS ...
salut oui au début je l'avais augmenter dans les bas sans dépasser les 1350 bars puis suite a ce problème j'ai remis mes pression d'origine pour voir ci cela venait pas de ma courbe mais je suis parti l'essayer a froid pas de coupure au bout de 3 km j'ai pousser un peu là elle ma fait une coupure a 3000 trs:min puis une fois chaude suffit juste de monter a 2000 trs pour avoir le soucis. J'ai aussi remplacer mon filtre a gasoil ont sais jamais une bulle d'air la pompe compense est monte trop du coup mais toujours pareil. Je précise ça fait plus de six mois que je roule avec cette carto j'ai même tirer la caravane est pas eu de soucis mais là avec la chaleur ce problème est apparu. A moins que mon régulateur de pression déconne mais bon là il fait moins chaud est ma femme n'a pas eu le problème bizzare
c' est donc une panne qui c' est greffé a ton mod....
tu as une régulation de débit et pression , ou que la régul pression sur ton injection ?
a chaud possible que ton régul pression soit moins réactif ...
il te faut lire la valeur de RCO du régulateur , sur route et lui faire faire la panne , normalement si il y a trop de pression il doit s' ouvrir en grand au moment ,
attention certain régulateurs se lisent a l' inverse , 100% lu a la valise peut être entièrement ouvert ou entièrement fermé .....
salut juste regulateur pression la seul fois que j'ai mis le pc dessus ma pression suivait bien ma consigne elle ne dépasser pas les 1350 bars normal j'ai pas eu la panne je l'ai pas remis depuis il faudrait que je réessaye j'ai pas rouler avec depuis un moment vu que j'avais une voiture du taf
remplace capteur pression de rail et connecteur ( probleme connu sur 1.6hdi )
y a n'a pas un sur la pompe HP
tu as pas répondu, tu n' as pas fait d' intervention au niveau de la distri ?
le problèmes ces que c un 2 l hdi est des capteur la dessus ces plutôt rare la prise je dit pas ces possibleEnvoyé par lioneldu77
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non je n'ai rien toucher dessus j'ai juste changer le filtre a gazoil vu qu'il était pas tout jeune. Mon moteur est un 2 l hdi ancien modèle la pompe a juste un régulateur de pression est un désactivateur de troisième pistons.
en lecture défauts tu as quoi ? uniquement P.rampe trop élevée?
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