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Bonjour , je suis mathieu d indre et loire , plus precisement de chinon dans le 37 , j'ai 29 ans
J'ai une grosse addiction a l automobile et ses derivées , que je tente de soigner en me plongeant un peu plus dedans chaque jour
J'ai été par le passé technicien en diagnostic chez peugeot ...çà m' a bien vacciné sur la pratique de ce métier au quotidien
Depuis je pratique la mecanique et le diag pour moi et çà me convient bien mieu .
J'ai possédé par le passé quelques vehicules que j'ai modifié ou pas du tout ^^
-306 1.4 75ch
-Zx break 1.9d
-206 1.6 16s avec quelques pièces mais sans reprog
-Seat cordoba break Tdi90 Agr qui a vecu pendant 90 000km avec un boitier additionnel Egay , depuis elle est passé en reprog faite par une société . Toujours en ma possession
-Honda civic 2.2 ictdi qui a été modifié pas mal avec un passage en turbo hybride aussi .. 140-> environ 210/215ch et 450 n.m au debut les gestions furent confié a une grosse boite francaise sur banc , puis c'est repassé par une petite société pour en tirer la quinquécence
-Honda civic 2.0 Type R la encore preparer environ 245/250ch et 245/250n.m a l E85 , gestion faite par un connaissance ma pistarde actuellement
-Seat leon Fr Tdi 170 Ip gestion siemens qui est defap et Egr neutralisé plus un carto performace réalisé par la petite société qui a fait ma civic diesel et mon Break seat , sauf que l'on est vraiment pas satisfait du travail donc je souhaite me pencher un peu la dessus. La voiture de madame
J'ai acutellement 2 outils chinois pour l injection de carto : un galetto 1260 et un MPPS V13 qui m a fait déjà quelques frayeur ^^
J'ai aussi un Vagcom chinois lui aussi j'imagine , ainsi qu ma dispo winols 2.24.
En esperant en apprendre ici , et partager mes decouvertes avec vous . Bonne journée a vous .
J'ai une grosse addiction a l automobile et ses derivées , que je tente de soigner en me plongeant un peu plus dedans chaque jour
J'ai été par le passé technicien en diagnostic chez peugeot ...çà m' a bien vacciné sur la pratique de ce métier au quotidien
Depuis je pratique la mecanique et le diag pour moi et çà me convient bien mieu .
J'ai possédé par le passé quelques vehicules que j'ai modifié ou pas du tout ^^
-306 1.4 75ch
-Zx break 1.9d
-206 1.6 16s avec quelques pièces mais sans reprog
-Seat cordoba break Tdi90 Agr qui a vecu pendant 90 000km avec un boitier additionnel Egay , depuis elle est passé en reprog faite par une société . Toujours en ma possession
-Honda civic 2.2 ictdi qui a été modifié pas mal avec un passage en turbo hybride aussi .. 140-> environ 210/215ch et 450 n.m au debut les gestions furent confié a une grosse boite francaise sur banc , puis c'est repassé par une petite société pour en tirer la quinquécence
-Honda civic 2.0 Type R la encore preparer environ 245/250ch et 245/250n.m a l E85 , gestion faite par un connaissance ma pistarde actuellement
-Seat leon Fr Tdi 170 Ip gestion siemens qui est defap et Egr neutralisé plus un carto performace réalisé par la petite société qui a fait ma civic diesel et mon Break seat , sauf que l'on est vraiment pas satisfait du travail donc je souhaite me pencher un peu la dessus. La voiture de madame
J'ai acutellement 2 outils chinois pour l injection de carto : un galetto 1260 et un MPPS V13 qui m a fait déjà quelques frayeur ^^
J'ai aussi un Vagcom chinois lui aussi j'imagine , ainsi qu ma dispo winols 2.24.
En esperant en apprendre ici , et partager mes decouvertes avec vous . Bonne journée a vous .
