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  1. #1
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    Bon, Galletto reçu ce matin, l'alim 12V n'est pas aux normes des prises française et le CD d'installation est foiré...

    Pour l'alim j'en ai une autre c'est réglé, et pour le CD j'ai trouvé le CD sur le net... cet aprem c'est parti pour ma 1ière exportation

  2. #2
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    Alors ça y est j'ai fait mon export et je bosse dessus.
    Voici déjà mon fichier original et la MAP de l'EGR que je penses avoir trouver, en fait il y en a 3 identiques et seront modifiées les 3 pareils.
    Est-ce que j'ai bon déjà pour l'EGR? Par contre pour le FAP je ne sais pas et ne trouve pas, si quelqu'un a une piste
    Miniatures jointes Miniatures jointes EGR1.JPG  

    EGR2.JPG  

    EGR3.JPG  

    EGR4.JPG  

    Fichiers joints Fichiers joints
      Tout d'abord , vous devez vous présenter pour voir les fichiers joints

  3. #3
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    Citation Envoyé par mister.olivier Voir le message
    Alors ça y est j'ai fait mon export et je bosse dessus.
    Voici déjà mon fichier original et la MAP de l'EGR que je penses avoir trouver, en fait il y en a 3 identiques et seront modifiées les 3 pareils.
    Est-ce que j'ai bon déjà pour l'EGR? Par contre pour le FAP je ne sais pas et ne trouve pas, si quelqu'un a une piste
    C'est quoi cette methode de mer.. ouaaaaaaaaa
    CMD FLash, Piasini, WinOLS, Swiftec

  4. #4
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    Concernant mon FAP, si je desactive avec ECUSAFE 2.0 qui a l'air de bien le faire puis passage dans Winols pour vérifier le checksum, est-ce que dans un 1ier temps pour mon FAP c'est bon? C'est le plus urgent pour moi car je suis en panne est mon camion est immobilisé.

  5. #5
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    bon, j'ai fait 2 essais :

    defap avec ecusafe2 et passage dans winols pour la verif du checksum et meme operation avec Volta + wimols
    j'ai dabort injecter la conf ecusafe puis vérifié les valeurs du FAP avec Vagcom et rien n'avzis changé par rapport a avant la modif, par contre apres la conf volta dann vagcom tout est a 0 donc ça a l'air d'avoir marcher.

    Qu'en pensez-vous ?
    si quelqu'un veut bien me repondre car j'ai vraiment l'impression d'être un peu seul sur mon post

  6. #6
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    un petit up, je suis vraiment en panne et j'ai besoin de mon camion pour demain.

  7. #7
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    je tiens a vous remercier pour votre aide...
    j'ai trouvé et fait la modif de la valeur avec Winols.
    En tous cas demain je ne suis pas a pied

    - - - Mis à jour - - -

    Au fait les moddos, si vous voulez supprimer mon post qui n'est qu'un monologue qui n'apporte rien, allez-y

  8. Le membre suivant a remercié mister.olivier pour ce message :

    Nextrick (05/10/2014)

  9. #8
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    Salut, Les gas sympa quand ils trouvent la méthode ils partagent. Tu as fais quoi finalement ?

  10. Le membre suivant a remercié Jean22 pour ce message :

    bp8bp_ (06/10/2014)

  11. #9
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    Pour désactiver un FAP sur un EDC16 avec Winols, il faut faire:

    - mettre la vue en 16bits, mode décimal (255) et en vue Hi/LO
    - faire un recherche en mode décimal sur la séquence 32767,32768
    - Quelques decimal après (3-4) il y a la valeur 00256 qu'il faut passer à 00000
    - Enregistrer, exporter et ré-injecter dans l'ECU

    Par contre est-ce que c'est normal qu'après cette manip je n'ai plus de valeurs corrects sur les sondes de températures du FAP, par exemple la température de sortie de FAP est à -272° et ne varie plus?

  12. Les 5 membres suivant ont remercié mister.olivier pour ce message :

    bp8bp_ (06/10/2014),christo (06/10/2014),Jean22 (07/10/2014),jecdu33 (27/08/2015),Nextrick (12/10/2014)

  13. #10
    Guest Avatar par défaut de will1
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    normal ne te tracasse pas pour les valeurs de temp ton defap est bon si tu as mis single off ............
    pas toujours valable pour tout les edc16 !

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