Salut a tous, je viens piocher quelques infos pour de la reprog pour une conversion e85. Mon premier vehicule serait un c8 v6. Je disposerais d'un second calculateur.
Comme matos j'ai des clones kess et ktag chinois avec ecm (si un jour ca devient un commerce rentable, je laisserais un billet de 10000 a alientech avec plaisir). Je sais m'en servir.
J'ai un autodata cracké mais il manque des trucs, je pensais investir dans motordata qui a l'air bien plus complet, pour connaitre les strategies calculateur?
Voila donc ma premiere question, pour ne pas faire de connerie (meme si le gars tourne avec du 100% et que ca lui remonte melange trop pauvre), comment fait on pour controler ses modifs : un analyseur afr a la place de la sonde lambda? Si oui, que fait on de la sonde? ou un simple controle au diag?
Au passage, pour la curiosité, comment font les specialistes de la chose pour faire du flexfuel, par interrupteur ou automatique?
Merci....