Bonjour a tous!

Me revoici après quelques années d’absence. Je n’ai pas chômé pour autant entretemps. Puisque j’ai finalement obtenu mon bac mva et mon cqp teava!!! Je me suis également équipé depuis la sombre histoire de la 407 pour ceux qui avaient suivi mon sujet et ceux qui m´avaient aidés dans mes nombreuses aventures et péripéties pour le CT.

J’ai acheté ce qui est « a priori » une kess v2 master à l’époque, une copie hein biensur. uniquement pour la 407... mais j’y reviendrai plus tard, j’ai quelques questions... je termine juste de vous placer dans le contexte

Alors, j’ai parcouru le forum de nouveau, en me penchant d’avantage sur le partie modifiation des carto. Parequ’on me demande souvent si je sais supprimer un fap une egr... je réalise souvent des diag, quelques telecodages, ajouts d’options et autre. Grace a ma magnifique diagbox que j’ai dans une très bonne version. Et c’est d’ailleurs depuis que j’ai cet outil et que je m´en sers que j’ai décidé d’etendre un peu mes competences. Toujours dans une optique de loisir et biensur sans but lucratif ^^ pour ca la meca paie asser mdr


J’ai donc ressorti la Kess V2 du placard.

Elle ne me servait que pour mon fap egr, que je mettais ou enlevait en fonction de mes passages au CT. Mais maintenant je m´y mets serieusement ^^

la première question que je me pose: « j’ai lu sur le fofo, que les versions slave et master sont différentes sur le cryptage...le slave dépendant de la master... et qu’il faut apparemment crypter et decrypter pour îjecter une carto. Même une ORI!!? Pourquoi est ce que j’ai pas eu a le faire quand moi j’ai injecté, sachant que celui qui m´a fait l’injection la première fois était un slave et que je lui ai demandé les copies par la suite? ». Ca a marché pourtant sans problème >< plusieurs fois meme. Comment aurais-je pu crypter ou decrypter quoi que ce soit sans savoir qu’il fallait le faire, ni même comment le faire x)

exusez mes termes x) je sais que je dois être à côté de la plaque.

Ma deuxième question « Sur winols, que je n’ai pas encore je précise, oui bon ca va =‘), j’ai bien vu a quoi ressemble une map EGR, du moins la vue 3D sur un EDC 16, je suis a peu près sur de la reconnaître. Ces maps doivent toutes se ressembler peu importe l’ECU (oui ca quand même je crois savoir c’est quoi lol)?

J’ai d’autres questions, mais pour l’instant chaque chose en son temps. ^^

Quand je ferai mes premières modifs, j’espere trouver une ame charitable pour veriifier... bah juste verifier que je vais pas tout degommer quoi x).

Voila pour l’instant.

Je vous souhaite une bonne soirée à tous!