petite fiabilisation / préparation leon fr 170, des avis ?

[sebinou9401]

Okok merci de ta réponse, jai pas pus essayez aujourd'hui ducoup je vais commandez, tu pense que la n18 peut être en cose également ?

car je ne la trouve pas sur le net enfin à première vu.

merci à toi

[Yoyochao]

nan je pense pas pour celle la ...

[sebinou9401]

J ai essayez avec une autre n75, pareil rien ne change meme le teste dynamique rien.

[Yoyochao]

ta pédale de frein n'est plus dur ?

on a l'impression que l'ensemble n'est plus commandé ...

tu n'as pas une pompe a depression pour tester ??

[sebinou9401]

Salut, si la pédalé de frein est normal, je roule avec justement pour voir un peut, je pensait à la pompe à bide au départ, mais vu que les frein vont bien je l est enlevez. Malheureusement je n est pas de pompe de dépression sous la main.

y a il une possibilité que la wastegate se foute en défaut ?

ces vrai que que j enlevé les durite pour voir, sa aspire mais légèrement et toujours de la même façon.

[sebinou9401]

Bon je pense avoir trouvez

Quand j'aspire par la durite qui va au wastegate j aspire dans le vide, l aire s'échappe par l intérieur de la capsule, çe n est pas tout à fait normal ? Voir pas du tout ?

ducoup jai essayez en soufflant et pareil sa souffle dans le vide sa ne se mais pas en pression ?

est çe possible que cela vienne de la capsule percez ?

[sebinou9401]

bonjour, donc pour revenir après quelque souci de connexion, c’était mien la capsule (wastegate) qui etait hs du a quoi ?? allez pas me demandez je ne c'est pas ^^

ceci dit après m'ettre battu un peut me voici avec le nouveau turbo revenu, je trouve qu'il a déjà pas mal de jeux mais bon d’après eux c est normale, je vous redirai ce qu'il en est une fois remontez

[sebinou9401]

Bon et ba voila nous y somme, 2 eme turbo, 90kms plus tard et ...
capsule percez encore une fois elle marchait très bien, je rentre je la coupe et la en repartant plus rien, je m'arrête souffle dans la capluse et rebelotte capsule percez.

pensez vous que cela peut venir du turbo mal réglez ? Pour le 2 eme ??? Ou que sa peut venir d autre par ? La j en est aucune idée et j en doute.
un peut d aide serait au plus grand plaisir car là je suis au bout ^^

merci à tous

[patrice79]

Salut Seb,

je viens d'analyser ton mod, j'ai déjà trouvé une anomalie l'ami, les EGT ont été modifier un peu trop à la hausse au dessus de 900 degrès

Les EGT sont une bride par rapport à la température des gaz sorties turbo et forcémént si ont augmente trop il n' y a plus de protection pour le turbo

[sebinou9401]

a oui daccord sa ne doit donc pas arrangez la chose, pourtant se mod est censez etre fait par un pro ...

[patrice79]

Salut Seb,

2 ème problème, la N75 n'as pas été modifié non plus, si ton véhicule est défapé, il faut la diminuer de 5% de 2000 à 4500 trs.

Par contre point positif il a retouché les avances c'est important pour l'ATDC car plus l'ATDC est élevé est plus les gaz d'échappement monte en température. Dès que j'ai le temps je vais rectifier ce qui doit l'être.

[sebinou9401]

A oui effectivement sa mai pas vrement en confiance tout sa, mai si la 75 navai pas ete touchez, sa ne peut pas venir de sa que mon wastegate claquai? Ou peut etre autre chose alors, merci a toi pour ton aide c est simpas

surtout que je doit remontez le turbo et ducoup je me tate a remetre dorigine avec un simple defap et voila.
merci

[patrice79]

Même d'origne sans fap il faut diminuer la N75, j'y regarde dès que j'ai un peu de temps

[sebinou9401]

a oui ducoup sa peut expliquez une surcompression au niveau de la wastegate

[Macht]

On ne peut pas juger comme ca sur un forum d'une gestion n75, comment on peut se permettre cela ?
ta voiture sort de banc ?

Vous avez des logs pour le justifier avant de critiquer ?