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Bonjour, je m'appelle wilbur, j'ai 42 ans, j'habite près de Coulommiers (77).
Je suis électrotechnicien industriel et depuis 10 ans j'occupe une partie de mon temps libre à réparer des véhicules non roulants achetés aux enchères ( 2 par an environ ) pour les revendre et aussi réparer les véhicules de ma famille, mes amis, mes collègues de travail.. Ceci m'a obligé à utiliser des outils de diagnostique.
Les véhicules non roulants étant très majoritairement des R-----T, je suis plutôt spécialisé dans cette marque mais je fais aussi parfois des diags PSA avec Diagbox ainsi que VW avec ODIS.
Je possède actuellement 1 audi A3 1.6 TDI de 2011, un grand Espace 2.0 DCI de 2011 et je viens d'acheter un grand Espace 3.0 DCI de 2007 qui totalise 190 000 kms et dont je souhaite refaire le moteur (P9X 715) ainsi que la boîte (SU4).
Je souhaiterais également pour la première fois pouvoir supprimer la vanne EGR de manière logicielle plutôt que de la laisser pendouiller dans le moteur pour ne pas avoir de défaut.
J'espère en m'inscrivant sur ce forum pouvoir acquérir de nouvelles connaissances et partager les miennes car je me suis souvent senti seul au monde face à ces outils réservés aux professionnels, surtout à mes débuts !
Cordialement.
Je suis électrotechnicien industriel et depuis 10 ans j'occupe une partie de mon temps libre à réparer des véhicules non roulants achetés aux enchères ( 2 par an environ ) pour les revendre et aussi réparer les véhicules de ma famille, mes amis, mes collègues de travail.. Ceci m'a obligé à utiliser des outils de diagnostique.
Les véhicules non roulants étant très majoritairement des R-----T, je suis plutôt spécialisé dans cette marque mais je fais aussi parfois des diags PSA avec Diagbox ainsi que VW avec ODIS.
Je possède actuellement 1 audi A3 1.6 TDI de 2011, un grand Espace 2.0 DCI de 2011 et je viens d'acheter un grand Espace 3.0 DCI de 2007 qui totalise 190 000 kms et dont je souhaite refaire le moteur (P9X 715) ainsi que la boîte (SU4).
Je souhaiterais également pour la première fois pouvoir supprimer la vanne EGR de manière logicielle plutôt que de la laisser pendouiller dans le moteur pour ne pas avoir de défaut.
J'espère en m'inscrivant sur ce forum pouvoir acquérir de nouvelles connaissances et partager les miennes car je me suis souvent senti seul au monde face à ces outils réservés aux professionnels, surtout à mes débuts !
Cordialement.
