Banc de puissance 2x2

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  • jordan427
    Super Member

    • novembre 2013
    • 391

    #1

    Banc de puissance 2x2

    Bonsoir les amis,

    Nous avons achetés récemment un banc de puissance 2x2 dans notre garage, cependant il reste un gros problème point de vue électronique surtout sur les véhicules assez récents, dès qu'on effectue un passage l'abs/esp se met en défaut et cela donne de mauvaises courbes et mauvais calculs à cause que les autres roues ne tournent pas...
    J'ai donc vu que beaucoup de préparateurs trompent les deux roues qui ne tournent mais comment ? Est-ce que quelqu'un aurait cette solution par hasard ?
    Je me posais la question également si en déconnectant totalement l'abs/esp sur chaque véhicule et de chaque marque si cela peut résoudre le problème et sans avoir de mauvaises blagues sur le codage de ce calculateur ?

    Merci à tous ceux qui pourront m'éclaircir dans ces petits détails et j'espère être assez clair dans ma demande
  • officiel
    Member

    • mars 2015
    • 236

    #2
    demande au constructeur du banc ........
    winols 3.37 off , swiftec full , vag can , ByteShooter flashtool , woolich racing ............ vente de fichier tuning , egr off , dtc off , lambda off , launch control , adblue off , e85 .......

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    • jordan427
      Super Member

      • novembre 2013
      • 391

      #3
      Hélas la première réponse que j'ai eu c'est "il faut acheter un 4x4 syncro pour ne pas avoir ce soucis" ... Oui je sais c'est cool
      La deuxième " il faut trouver un bon électricien pour tromper ce système électronique"

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      • jpanasonic
        Member

        • septembre 2013
        • 204

        #4
        sur quelle voiture tu a eut le problème?

        sur les Mercedes dans le compteur ta un menu cacher avec marquer BANC
        sur les dernière génération VAG il faut débrancher le capteur abs des roue arrière....

        c'est quoi comme marque ton banc?

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        • jordan427
          Super Member

          • novembre 2013
          • 391

          #5
          J'ai déjà eu ce soucis sur une nouvelle Audi A3 8V 2015, une Vw Tiguan 2014, BMW Série 5 année 2007-2008
          merci déjà pour ces deux astuces, je savais pas pour Mercedes (je vais jeter un oeil pour ce menu) ... Je vais tester de débrancher les capteurs arrières et je te tiens au courant.
          C'est un Soft-Engine le banc, j'ai fait un peu ma fouine chez les autres marques de banc en posant cette question lors d'un devis j'ai toujours eu les deux mêmes réponses.
          Merci à toi

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          • jpanasonic
            Member

            • septembre 2013
            • 204

            #6
            tu a contacter le revendeur français, ces un très bon ami, il pourra peut être te donner l'astuce

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            • jordan427
              Super Member

              • novembre 2013
              • 391

              #7
              Non je ne savais pas qu'il avait un vendeur français, serais-tu me donner ses coordonnées ? Merci beaucoup à toi

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              • jpanasonic
                Member

                • septembre 2013
                • 204

                #8
                regarde tes MP

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                • jordan427
                  Super Member

                  • novembre 2013
                  • 391

                  #9
                  Merci à vous les amis, juste débrancher les capteurs ABS suffit pour le passage au banc de puissance

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