DPF OFF et EGR OFF 207 HDi 110 EDC16c34

[benzo39]

Bonsoir à tous,

Fraîchement inscrit pour pouvoir trouver assistance dans le DPF OFF et l'EGR OFF de ma 207, je cherche à savoir si la modification des singles et des hysteresis suffisent au niveau de l'ECU, où faut-il prévoir une intervention sur le BSI ?
Je viens d'acquérir un BDM100 pour débuter la bidouille du calculateur mais je n'ai rien prévu pour intervenir sur le BSI.

D'avance merci.

Pierre

[DHJL65]

bonjour,
pour l'EGR pas besoin d'intervention dans le BSI par contre pour le FAP oui il faut le passer absent via PP2000 ou autre logiciel Peugeot.

[yann3]

nan si tu bidoulle le bsi,tu auras tres certainement le defaut "faite reparer le vehicule"

[DHJL65]

regardes le lien suivant partie BSI si tu désactives pas FAP dans le BSI, il ya aura encore un ajout d'

additif gazole

.
[url=http://www.coupe406.com/Forum/viewtopic.php?t=22574]www.coupe406.com :: Voir le sujet - Suppression électronique et mécanique du FaP, le défapage...[/url]

[benzo39]

Bonsoir à vous,

Merci pour vos réponses et merci DHJL65 pour le tuto, je l'archive .

Après mon premier post j'ai continué à chercher des infos sur le forum et effectivement j'en étais arrivé à la conclusion qu'il fallait effectivement intervenir sur le BSI pour désactiver l'injection de cérine. Donc ton message me conforte dans cette idée et je viens de passer commande du Lexia 3 PP2000 + diagbox 7.83 sur ebay pour l'intervention sur le BSI.

En parallèle j'ai déjà démonté le calculateur et extrait le programme du microcontrôleur pour essayer de trouver les singles à modifier et l'hystérésis de l'EGR. Pas facile et j'essaye de comprendre winOLS. Si je galère, je viendrai peut-être demander de l'aide .

Par contre j'ai lu qu'il valait mieux faire l'extraction de l'ECU après une régénération du FAP, sans quoi il pourrait y avoir des soucis si, par exemple, le moteur a été coupé en pleine régénération. Donc je lancerai une régénération forcée via PP2000 avant de récupérer à nouveau le fichier de l'ECU et de le modifier.

J'espère que tout se passera bien !

[yann3]

regardes le lien suivant partie BSI si tu désactives pas FAP dans le BSI, il ya aura encore un ajout d'

additif gazole

.
[URL="http://www.coupe406.com/Forum/viewtopic.php?t=22574"]www.coupe406.com :: Voir le sujet - Suppression électronique et mécanique du FaP, le défapage...[/URL]

trop marrant
on ne parle pas de la meme chose,tu parle d'un ecu edc15c2 et la on parle d'un edc16c34,donc rien a voir et si tu arrive a faire quelque chose dessus avec ecusafe,tu est trop fort.
donc je repete,edc16 tu ne touche surtout a rien dans le bsi

- - - Mis à jour - - -

l'edc16c34 est un ecu relativement simple,il ne faut pas se prendre la tete avec,tout va bien,il faut juste faire un full bdm pour assurer le coup

[DHJL65]

trop marrant
on ne parle pas de la meme chose,tu parle d'un ecu edc15c2 et la on parle d'un edc16c34,donc rien a voir et si tu arrive a faire quelque chose dessus avec ecusafe,tu est trop fort.
donc je repete,edc16 tu ne touche surtout a rien dans le bsi

- - - Mis à jour - - -

l'edc16c34 est un ecu relativement simple,il ne faut pas se prendre la tete avec,tout va bien,il faut juste faire un full bdm pour assurer le coup

j'ai dit de regarder le lien partie BSI je parle par de l'écu, le BSI gère l'ajout de cérine dans le réservoir voir lien suivant
https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/plein-de-gazole-et-injection-de-cerine-fap.7798/
si c'est pas vrai pourquoi on peut le désactivé alors ?

[benzo39]

Bonjour,

J'ai fais un full BDM de l'ECU sur lequel je vais faire le DPF OFF et l'EGR OFF. D'ailleurs que pensez-vous de le faire via DPF Remover et EGR Remover ? Solution fiable ? Ensuite il faudra refaire le checksum sur WinOLS comme j'ai compris.

Je n'envisage pas d'intervenir sur le FAP et l'EGR via Ecusafe.

En revanche, et là était la question, à savoir s'il fallait intervenir sur le BSI pour la cérine ?

[benzo39]

Bonsoir à tous,

Après avoir lu différents tutos pour mettre à 0 les hystérésis de l'EGR et le switch DPF à 0, voici donc mon fichier .bin modifié.
Svp, pourriez-vous m'indiquer si je n'ai pas fait d'erreurs et si je peux injecter en l'état dans la carto.

Pouvez-vous aussi me confirmer (ou non) 2 points :
1. bien faire le défap mécanique et le nettoyage de la vanne EGR avant d'injecter la nouvelle carto
2. et passer sur absent l'injection de cérine dans le BSI (je suis pas certain pour ce point)

D'avance merci

[benzo39]

Bonjour à tous,

Pour compléter mon précédent post, voici les screen de l'EGR OFF et du DPF OFF.
Si quelqu'un pouvait confirmer leur validité svp.

D'avance merci.

[davy666]

en tout cas je peux te confirmer que tu as pas besoin de toucher à la bsi pour un fap ou egr off sur un edc16c34

[benzo39]

Salut Davy,

Ok, merci pour l'info.

[Spacebrain]

en tout cas je peux te confirmer que tu as pas besoin de toucher à la bsi pour un fap ou egr off sur un edc16c34

Salut !

Pour l'EGR je suis d'accord avec toi mais n'est-il pas nécessaire de toucher au BSI pour arrêter l'injection de cérine dans le réservoir de GO ?
C'est ce que j'ai fais avec le défap d'une 206 9HZ en passant le calculateur d'additivation externe en "Absent".

Par contre dans mes souvenirs, j'ai laissé le FAP (Options client > Compartiment moteur sous PP2000 je crois) en "Présent AVEC calculateur d'additivation" sinon j'avais un défaut mais sans allumage de la MIL dans l'ECU.

[DHJL65]

Salut !

Pour l'EGR je suis d'accord avec toi mais n'est-il pas nécessaire de toucher au BSI pour arrêter l'injection de cérine dans le réservoir de GO ?
C'est ce que j'ai fais avec le défap d'une 206 9HZ en passant le calculateur d'additivation externe en "Absent".

Par contre dans mes souvenirs, j'ai laissé le FAP (Options client > Compartiment moteur sous PP2000 je crois) en "Présent AVEC calculateur d'additivation" sinon j'avais un défaut mais sans allumage de la MIL dans l'ECU.

j'ai fait un déFAP sur une 307 16c34 9hz et j'ai roulé plus de 10 ans et j'avais désactivé le FAP dans le BSI sans aucun soucis

[Spacebrain]

j'ai fait un déFAP sur une 307 16c34 9hz et j'ai roulé plus de 10 ans et j'avais désactivé le FAP dans le BSI sans aucun soucis

C'est bon à savoir, le seul truc qui cloche si je le passe en absent dans le BSI j'ai 2 défauts qui remontent dans l'ECU (sans allumage du voyant OBD), P1435 (système d'additivation valeur reçu par CAN incorrecte) et P2408 (présence bouchon réservoir) mais à part ça, ràs.