Défap Volvo C30 ECU EDC16C34

[electrospeed]

bonjour a tous,
je cherche a défapé une volvo c30 equipé d'un ecu edc16+cp34 , moteur psa de 1.6 hdi , j'utilise un bdm100 avec le logiciel dimsport pour lire et ecrire et j'ai essayer de defapé avec volta et ecusafe , aucun des deux ne fonctionne , une fois reinjecté , la voiture ne demare pas et me marque antidemarage repart , et j'entend comme une ventillation ou un moteur electrique qui tourne .
j'ai besoin d'aide s'il vous plait

merci

[Rotary]

Salut. Cela sent le checksum faux. Passe la carto modifiée sous winols pour qu'il te corrige le checksum. Si celui-ci est faux, l'ECU comprend que le fichier est corrompu ou n'est pas de la bonne taille donc non compatible.

A+

[electrospeed]

je suis debutant désolé ,
que veux tu dire par checksum faux ?

[Jean22]

Poste tes fichiers.

[Jean22]

Edc 16c34-2.30 (edc16c34)

hw : 0281011775
sw : 1037375523

00 1f 00 9f 00 01 00 00 00 00 00 00 00 01 01 00 fap on
00 1f 00 9f 00 01 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 fap off


[ATTACH=CONFIG]3288[/ATTACH]

[electrospeed]

j'ai encore un petit soucis et j'ai besoin de vos conseil ,
quand j'ai décidé de vouloir defapé mon véhicule , c'est a cause de deux défaut qui apparaissait sur mon outils de diag a savoir problème filtre a particule et régulateur de pression de carburant .
pour le Fap , c'est une histoire ancienne du moins au niveau cartographie surtout en grande parti grâce a Jean22 , je n'ai pas encore defapé le véhicule mécaniquement , a ce jour , j'ai toujours le défaut régulation de pression de carburant qui apparait en roulant et mon véhicule passe encore en mode dégradé dés que le moteur est chaud , il lui arrive même de s’arrêter carement quand j’accélère trop et repart après un coup de clé mais en mode réduit.

ma question est : y a t'il un lien entre le FAP et le régulateur de pression ? si je defap mécaniquement mon véhicule , cela peut'il réglé mon soucis de pression ? ou ce sont deux défaut disting ...

une question technique , en defapant mécaniquement , je dois boucher les deux sortis durite qui vont au capteur ou je laisse tel quel ?

merci d’avance pour vos réponses

[j-sky]

Oublie le defap pour l'instant
Il faut commencer par solutionner ta panne de régulation de pression carburant
Si tu defap, tu auras toujours un doute si la panne est liée à la reprog ou à la voiture

[electrospeed]

Donc en clair, tu me dit que les deux ne sont pas lié . Ca m'aurai arranger le contraite lol . J'ai plus qu'a rechercher ce problème ...
je retourne a ma galère ^^ .
Merci J-sky

[gameiruz]

OBD ou BDM

Bonjour, cette solution doit être reprogrammée pour OBD ou BDM?

Merci

[reprog_62]

déjà eu le même défaut sur une 206 avec le même moteur, remplace ton filtre a gasoil.

[bid69600]

Bonjour les amis, je viens vers vous car je viens de faire un fap off sur un une C30 hdi 110 du même type à la manière de jean 22, lorsque je réinjecte tout se passe bien, la voiture démarre normalement mais les défauts liés au FAP réapparaissent et elle se remet en mode dégradé.
J'ai modifié la valeur en jaune sur l'écran ainsi que la suivante.
Je me serais trompé?
Merci à vous

[jah83]

bonjour a tous, j ai le meme soucis qu electrospeed, Lecture au bdm fgtech v54, modification winols et CKS winols, j ai reinjecté (sans calcul du cks par l outil) et resultat pareil qu electrospeed, ce qui m inquietes plus c est que c est pareil apres la remise d origine. Le probleme est il sur la synchro Cem-Ecu ?
Merci de l aide que vous pourrez m apporter meme si j ai bien conscience de ne pas etre un membres tres actifs de ce forum , j ai du mal a l etre sur plusieurs forums en meme temps

ci joint fichier ori et le mod dpf