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Bonjour à tous,
Suite à de nombreux problème avec mon FAP sur la Laguna (2.0 Dci 175) j'ai décidé de le vider et de le désactiver électroniquement.
Pour cela j'ai un MPPS ; j'ai ECUSafe, et Volta.
J'ai utilisé ECUSafe, qui reconnait bien ce calculateur (EDC16CP33) et semble bien arriver à supprimer le DPF (FAP)
Je dis semble bien car lorsque que je recode l'injecteur, puis que je me branche avec ma CAN Clip ; le FAP semble toujours présent (les valeurs des capteurs sont remontées).
A la limite cela ne me posais pas de problème (je ne sais pas si c'est normal) mais il ce weekend j'ai eu le message + voyant "antipollution à contrôler". J'en déduis donc que le FAP n'est pas inhiber complètement ?
J'ai parcouru pas mal de sujet mais ce calculateur ne cour pas les rues et j'ai lu des infos contradictoire (émulations, winols ....), alors j'ouvre mon post !
Merci de tous vos retours.
EDIT :
La Lag a été reprogrammée l'an dernier, mais je ne pense pas que cela serve au débat !
[K]
Suite à de nombreux problème avec mon FAP sur la Laguna (2.0 Dci 175) j'ai décidé de le vider et de le désactiver électroniquement.
Pour cela j'ai un MPPS ; j'ai ECUSafe, et Volta.
J'ai utilisé ECUSafe, qui reconnait bien ce calculateur (EDC16CP33) et semble bien arriver à supprimer le DPF (FAP)
Je dis semble bien car lorsque que je recode l'injecteur, puis que je me branche avec ma CAN Clip ; le FAP semble toujours présent (les valeurs des capteurs sont remontées).
A la limite cela ne me posais pas de problème (je ne sais pas si c'est normal) mais il ce weekend j'ai eu le message + voyant "antipollution à contrôler". J'en déduis donc que le FAP n'est pas inhiber complètement ?
J'ai parcouru pas mal de sujet mais ce calculateur ne cour pas les rues et j'ai lu des infos contradictoire (émulations, winols ....), alors j'ouvre mon post !
Merci de tous vos retours.
EDIT :
La Lag a été reprogrammée l'an dernier, mais je ne pense pas que cela serve au débat !
[K]
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