Défapage Chevrolet Captiva 2000 16v VCDI avec DELPHI DCM3.7AP

[grandraid]

Bonjour,

Je recherche les informations pour défaper un Captiva 2L 16v VCDI de la famille Z avec un calculateur DELPHI DCM3.7AP.

J'ai comme outils un KTAG, un Galletto 4 et un MPPS, pouvez me dire comment lire et évrire l'ECU ?

Je recherche aussi comment modifié le fichier pour supprimer le FAP avec Winols ou EcmTitanium ?

Merci d'avance,
GRment,

Philippe

[grandraid]

Bonjour,

J'ai ouvert l'ecu et je cherche comment brancher le Ktag ou le V54, voici une photo. pouvez vous m"aider ?

Merci d'avance,
GRment

Philippe

[Jean22]

Défapage Chevrolet Captiva 2000 16v VCDI avec DELPHI DCM3.7AP

C'est pas des ECUs facile

Lecture en RENESAS JTAG

[Macht]

Si tu arrive a le lire, j'ai la solution.

[Spartacus01]

Aujourd'hui j'ai fait une lecture et écriture en renesas avec mon galletto v54. Quand je remonte l'écu la voiture accélère à 1100tr/min et quand j'accélère sa change rien.
J'ai passé un diag est en faite c'est les code injecteur qui on sauter... Les boulles pu...n. C'est un chevrolet Cruise de 2011 163cv dcm3.7 ap. Je doit allez en concession pour faire le codage mais vers chez moi samedi les ateliers sont fermés. J'ai un opcom je vais voir si sa passe mais bon je pense pas.
Donc we perte code d'injecteur sur ce modèle avec ce mode de lecture.

[Mavrick]

Salut,
as tu essayé de remettre le fichier original?

[Spartacus01]

Slt jean tu aurais les pinout pour cette ecu (branchement can et ou k-line).
Merci

[Mavrick]

Salut,
as tu essayé de remettre le fichier original?
ou de faire un restore du backup que tu as fait normalement avant l'ecriture

[Spartacus01]

Slt Mavrick, non j'ai pas essayé j'ai regardé sur des forums us est apparemment sa change rien. Mais j'ai du temps aujourd'hui je vais essayer je pense juste pour savoir si sa fonctionne en remettent l'ori ou pas

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Delphi est wurth wow ya pas de codage injecteur en tout cas delphi c'est sur wurth je commence à l'utiliser depuis peux je me suis pas trop cassé la tête avec. J'ai un collègue garagiste qui a un diagnostic bosch il date de l'année dernière je voulais essayer avec sont matos mais vus que la voiture n'avance pas je voulais avoir les pinout avec les connections can et ou k-line essayer

- - - Mis à jour - - -

J'ai pas cette option avec mon galletto ( clone).

[Mavrick]

Je me suis mal exprimé, il faut remettre la sauvegarde complète ou il y a le mpc 5566 et l'eeprom 25lc256 en 1 seul fichier et pas seulement le fichier original de la carto, maintenant reste à savoir si tu as fais cette sauvegarde complète avant l’écriture!!!

sinon désolé je n'ai rien pour le branchement que tu demande à jean

[Spartacus01]

Avec mon mode lecture je n'est accès que à la flash intern pas au reste. Je voulais remettre l'ori mais je pense que les code injecteur ne sont pas dedans. Mon ecu la mpc c'est sh7251. Les info que ta donner c'est pour un dcm3.5 je crois.

[Mavrick]

Non c'est bien un dcm3.7ap mais de 2013 désolé je viens de vérifier toi c'est un dcm3.7 de 2011 effectivement tu ne prends que la mpc sh72513, comme tu dis je doute que les codes injecteurs y soit mais sait on jamais!!!!

tiens nous au jus?

[julienc73]

Pour fair un fap off la lecture par obd n'est pas suffisante?

[RRange]

Coucou, y a t-il eu une suite à ce post ? je suis presque dans le même cas avec un Orlando 2011 DCM3.7AP après lecture/écriture au ktag, plus aucun codage véhicule en anti démarrage avec code 84 et 82, j'ai fait vérifié ma carto et cks c'est ok, on me dit ECM H.S. Bizarre quand, il communique par OBD.
merci

[gilou40]

Direction Opel mon ami.
Ou gds2 et recodage en ligne. ..
Sa passe au kessv2 la.dessus pkoi au ktag?
La manip au ktag est assez tendue j ai vue en plus. ..