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Bonjour,
J'ai récupéré le C4 Picasso BMP6 de 2009 de mon frere il y 10 jours après un changement moteur de celui-ci qui a cassé (bielle) sur l’autoroute.
1) Mon frère achète un moteur a la casse en mars 2015 (il met le prix
1260 euros 140 000 kms garanti 2 ans )
Nous changeons le moteur par un autre de 2009 mais je me rend compte que rien ne correspond a part le moteur en lui même donc on récupère tout de l'ancien
2) Nous profitons pour changer le brimasse et le disque embrayage et buté
j' effectue un apprentissage de la BMP6 mais je me rend compte que la voiture a des soucis car elle tourne pas très bien
3) Mon frère me dit que les vitesse passe moins bien qu’auparavant, par conséquent je continue mon travail sur la BMP6 mais sans succés
4) il abandonne et préfère se débarrasser de la voiture donc je la récupère
5) Après 10 jours de test, je me rend compte que j'ai perdu mon temps a me focaliser sur la BMP6 car le moteur ne tourne pas correctement même au ralenti
6) je passe DIAGBOX et la j'ai un défaut concernant le recopie EGR qui ne veut pas s'effacer.
7) Aujourd’hui je viens de me rendre compte de deux choses très importante:
la première c'est que nous n'avons pas récupéré l'ancienne Vanne EGR (apparemment ca serais la seul chose avec les injecteurs )
La deuxième : en regardant la facture du moteur il est écrit 9H02 donc un 90 CV alors qu'a la base c’était un 110
Questions :
Un 90 au lieu d'un 110 c'est légal? que doit-je faire? les vanne sont identiques et compatible? Quelles est la raison de son mauvais régime?
Je demande un autre moteur? si je met les injecteur d'origine tout sera ok?
ATTENTION mise a jour
Finalement j’appelle la casse et apparemment il y a erreur sur la facture car ils ont vendu un 9H01 de 207 et non un 9h02 de c4 comme indiqué sur la facture donc un 110 CV
J'ai récupéré le C4 Picasso BMP6 de 2009 de mon frere il y 10 jours après un changement moteur de celui-ci qui a cassé (bielle) sur l’autoroute.
1) Mon frère achète un moteur a la casse en mars 2015 (il met le prix
1260 euros 140 000 kms garanti 2 ans )Nous changeons le moteur par un autre de 2009 mais je me rend compte que rien ne correspond a part le moteur en lui même donc on récupère tout de l'ancien
2) Nous profitons pour changer le brimasse et le disque embrayage et buté
j' effectue un apprentissage de la BMP6 mais je me rend compte que la voiture a des soucis car elle tourne pas très bien
3) Mon frère me dit que les vitesse passe moins bien qu’auparavant, par conséquent je continue mon travail sur la BMP6 mais sans succés
4) il abandonne et préfère se débarrasser de la voiture donc je la récupère
5) Après 10 jours de test, je me rend compte que j'ai perdu mon temps a me focaliser sur la BMP6 car le moteur ne tourne pas correctement même au ralenti
6) je passe DIAGBOX et la j'ai un défaut concernant le recopie EGR qui ne veut pas s'effacer.
7) Aujourd’hui je viens de me rendre compte de deux choses très importante:
la première c'est que nous n'avons pas récupéré l'ancienne Vanne EGR (apparemment ca serais la seul chose avec les injecteurs )
La deuxième : en regardant la facture du moteur il est écrit 9H02 donc un 90 CV
alors qu'a la base c’était un 110 Questions :
Un 90 au lieu d'un 110 c'est légal? que doit-je faire? les vanne sont identiques et compatible? Quelles est la raison de son mauvais régime?
Je demande un autre moteur? si je met les injecteur d'origine tout sera ok?
ATTENTION mise a jour
Finalement j’appelle la casse et apparemment il y a erreur sur la facture car ils ont vendu un 9H01 de 207 et non un 9h02 de c4 comme indiqué sur la facture donc un 110 CV
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