besoin d'aide pour immo off magneti marelli 1AP.40

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  • juju24
    Member

    • août 2014
    • 240

    #1

    besoin d'aide pour immo off magneti marelli 1AP.40

    bonsoir,
    j'ai besoin de conseils pour un immo off sur une 106 essence multipoint avec un calculateur magneti marelli 1AP.40
    9630784680
    j'ai déssoudé et lu la M28F512 et obtient un fichier qui ne correspond pas a la taille de iud3.2.
    j'ai essayé avant avec le boitier tms decoder mais s succè.
    quelqu'un a t-il déja fait ce type d'ecu?
    il n'y a plus de transpondeur.
    merci
  • juju24
    Member

    • août 2014
    • 240

    #2
    personne n'a une piste pour cet ECU?

    Commentaire

    • Mavrick
      Member

      • avril 2015
      • 124

      #3
      Salut,
      As tu essayé cette méthode avant de dessouder?
      Cette méthode n'est pas de moi mais elle a fait ces preuves.


      débrancher le transpondeur au nivaux du Neyman
      tu n'as plus de transpondeur donc pas de soucis.


      tu peux le faire ,calculateur ouvert contact mit monté sur la voiture Batterie Chargée :

      Voila la manipulation :

      28f512 9 Pattes et 7 pattes.

      sur les 2 rangées de 9 pattes il faut relier avec un conducteur chaque fois 1 coté à l'autre opposé pendant 1 sec avec un fil rigide ni trop fin ni trop gros

      tu appelleras Pin1 =a1 en face de a1 de l'autre coté il y a b1
      pareil pour le PIN2=a2 en face il y a b2
      pareil pour le Pin3=a3 en face il y a b3
      pareil pour le PIN4=a4 en face il y a b4
      pareil pour le Pin5=a5 en face il y a b5
      pareil pour le PIN6=a6 en face il y a b6
      pareil pour le Pin7=a7 en face il y a b7
      pareil pour le PIN8=a8 en face il y a b8
      pareil pour le Pin9=a9 en face il y a b9

      faire pareil sur les rangées de 7 pattes
      pareil pour le PIN10=a10 en face il y a b10
      pareil pour le Pin11=a11 en face il y a b11
      pareil pour le PIN12=a12 en face tu a b12
      pareil pour le Pin13=a13 en face il y a b13
      pareil pour le PIN14=a14 en face il y a b14
      pareil pour le Pin15=a15 en face il y a b15
      pareil pour le PIN16=a16 en face il y a b16

      Le principe est de relier a1-b1 1 sec,puis a2-b2 1sec ,puis a3-b3 1sec continuer dans l'ordre avec toujours 1 sec et 1 seconde d'intervalle jusqu'à a16-b16.

      quand c'est fini couper le contact attendre 20 sec répéter l'opération 3 fois, et la elle doit démarrer. (alors la je ne sais pas si il faut couper et mettre le contact 3 fois ou si il faut faire la manipulation 3fois à toi de voir et de nous dire?).

      Commentaire

      • juju24
        Member

        • août 2014
        • 240

        #4
        Super!
        je vais essayer comme tu dis et faire un retour.
        merci
        par contre,faut-il couper un fil aprés démarrage?

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        • Mavrick
          Member

          • avril 2015
          • 124

          #5
          Apparemment ça ne parle pas de couper quoi que ce soit à part de débrancher le transpondeur.

          Commentaire

          • juju24
            Member

            • août 2014
            • 240

            #6
            je viens d'essayer mais c'est pire!!
            maintenant,la pompe de gavage ne se met plus en route!

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            • Mavrick
              Member

              • avril 2015
              • 124

              #7
              Bizarre cette histoire tu l'a bien soudé dans le bons sens? ne l'aurez tu pas trop chauffé quand tu l'as dessoudé vu que tu dis que le iud n'a pas la bonne taille?

              - - - Mis à jour - - -

              Sinon il y a une autre manip a faire en dessoudant mais il faut que le fichier de la 28f512 soit complet et d'origine mais vu que tu dis qu'il a un soucis c'est pas faisable.

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              • juju24
                Member

                • août 2014
                • 240

                #8
                salut!
                j'ai utilisé une autre ecu pour faire ta méthode donc pas chauffée.je vais tenter de recommencer.
                merci pour ton aide!

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