Ecriture KESS EDC17

[Jean22]

Ecriture KESS EDC17

J'ai pas regardé mais, si déjà les numéro de soft ne correspondent pas , je crois que tu peux remettre l'origine et oublier cette société ...( avec un remboursement ).

[Mavrick]

Salut,

50cv de plus tu es d'origine ou pas parce que ce moteur il prend 30 à 35cv pas plus pour le couple c'est correct.
C'est peut être pour ça que tu ne trouve pas de grosse différence!!

[Macht]

J'ai pas regardé mais, si déjà les numéro de soft ne correspondent pas , je crois que tu peux remettre l'origine et oublier cette société ...( avec un remboursement ).

Vu la tronche du mod, je dis pareil.
Et deux soft legerement different.

[ygsxr]

Salut,

50cv de plus tu es d'origine ou pas parce que ce moteur il prend 30 à 35cv pas plus pour le couple c'est correct.
C'est peut être pour ça que tu ne trouve pas de grosse différence!!

Oui, la voiture était d'origine, j'ai injecté ce mod annoncé à 160CV, je pense qu'il y a fouatge de gueule!

- - - Mis à jour - - -

Vu la tronche du mod, je dis pareil.
Et deux soft legerement different.

T'estimes quelle puissance suite à ce mod Macht?

[Macht]

Avec 6% de Ti, pleins de limiteurs non touché, 100 b de plus sur une map des pression rail ( y en a 3) lambda non touchées, conversion non touchées, map de couple vs rapport engagées non touchées, etc j'en passe et des meilleures.
Je dis a peine 10cv.

La ou j'ai rigolé, c'est que la consigne débitmetrique est modifiée comme si c'etait un edc15, O_o.

Enfin bref, la qualification de ce mod (du moins ce que j'en pense, je le garde pour moi )

Ce fichier vient de Mod-files. donc ....

Faut ouvrir les yeux, si vous tenez a vos belles auto, si vous êtes maniaque avec elles, faites le jusqu'au bout, mettez leurs des vrai mods et non des trucs pourri.

Elles le valent bien.

[ygsxr]

Avec 6% de Ti, pleins de limiteurs non touché, 100 b de plus sur une map des pression rail ( y en a 3) lambda non touchées, conversion non touchées, map de couple vs rapport engagées non touchées, etc j'en passe et des meilleures.
Je dis a peine 10cv.

La ou j'ai rigolé, c'est que la consigne débitmetrique est modifiée comme si c'etait un edc15, O_o.

Enfin bref, la qualification de ce mod (du moins ce que j'en pense, je le garde pour moi )

Ce fichier vient de Mod-files. donc ....

Faut ouvrir les yeux, si vous tenez a vos belles auto, si vous êtes maniaque avec elles, faites le jusqu'au bout, mettez leurs des vrai mods et non des trucs pourri.

Elles le valent bien.

Merci de ton retour, je vais voir avec modefiles pour un remboursement ou une reprog digne de ce nom.

[ygsxr]

Je viens d'avoir un retour de ""modfiles" qui m'envoye un fichier revu et corrigé.
Est il enfin conforme à leurs promesses?

[JEREM]

..........

Tu croyer vraiment que apres un premier fichier,comme cela,le deuxieme serait mieux?

Toujours des TI a 6%,de la pression rail etc...

Je connais pas du tout edc17,en fait,meme les autre bosch je suis loin de maitriser

Mais si j'ai bien comprit une chose,un Mod dans les regles de l'art se font sans toucher au valeur de TI et pression rampe

Il faut savoir cherché les limiteur

[Macht]

Je viens d'avoir un retour de ""modfiles" qui m'envoye un fichier revu et corrigé.
Est il enfin conforme à leurs promesses?

La c'est trop drole, tu lui a parlé de ce qu'il avait pas modé ?
Car il a fait les lambda et les autre p rail, mais ca change pas beaucoup plus mdr, tjrs les limiteurs present et non moder.
Ton ressenti doit etre mieux mais pas encore ca n'est ce pas ?

[ygsxr]

La c'est trop drole, tu lui a parlé de ce qu'il avait pas modé ?
Car il a fait les lambda et les autre p rail, mais ca change pas beaucoup plus mdr, tjrs les limiteurs present et non moder.
Ton ressenti doit etre mieux mais pas encore ca n'est ce pas ?

Oui, je lui ai remonté toutes tes remarques techniques.
5mn plus tard, nouveau mod envoyé.
J'ai pas la voiture sous le coude pour tester.
Peut être ce soir.
Je n'ai pas envie de perdre mon temps , si tu me dis qu'il y a quasiment rien de changé.
Inutil d'aller plus loin alors?

- - - Mis à jour - - -

..........

Tu croyer vraiment que apres un premier fichier,comme cela,le deuxieme serait mieux?

Toujours des TI a 6%,de la pression rail etc...

Je connais pas du tout edc17,en fait,meme les autre bosch je suis loin de maitriser

Mais si j'ai bien comprit une chose,un Mod dans les regles de l'art se font sans toucher au valeur de TI et pression rampe

Il faut savoir cherché les limiteur

Non, je me fait pas trop d'illusion mais je m'attendais à un travail de base à minima correct.

Je suis très déçu et j'en ai raz le bol de ne pas maitriser la reprog.
J'avais commencé à creuser Winols mais tellement complexe et demande tellement de temps que je m'étais un peu résigné.
Dommage car c'est une véritable passion à laquelle on devient addicte

[Macht]

Tous ces sites de revente de fichiers sont tous pareil.
Le résultat ne compte pas. Seul le travail a l'intérieur compte et va de pair avec le ressenti.
Ces fichiers a 2 balles sont le résultat de gens (client et tuner) qui cherche au moins cher, vous avez la monnaie de votre pièce.
Le problème avec ces sites pour vous c'est que le sav ils s'en foutent. Vous planté un écu, cassé un moteur ou turbo ils seront la ?
c'est votre réputation qui est en jeu avec ces Mod de merde. Vous allez coller à leur Taf.
Mais c’est pas une passion de faire comme ça. Dsl.
Ce n'est qu'un appât du gain. (vous vous couvrez derriere une soit disante passion)
Si c'était une vrai passion pour toi tu ferai pas comme ça.
Arrêtez de nous faire croire que c'est une vrai passion avec ces méthodes.

[ygsxr]

Non, 90 % des bagnoles que je fais viennent de mon entourage, je ne fais payer uniquement ce que je paye.
Pour les quelques autres, cela me sert à me payer le matos (reprog et diag).

je comprends tout à fait ta remarque mais personnellement je fais cela essentiellement par passion, un passe-temps.

[Macht]

Alors arrêtes d'acheter des fichiers et mets toi a Winols, çà aura au moins le mérite que tu mette des trucs au top dans les voitures de ton entourage, car la franchement c'est un peu comme si tu te foutai de leurs gueules au travers des merdes que tu achètes (qu'ils achetant sans savoir ce qu'ils achètent)

[ygsxr]

Il est pourtant reconnu que même les 3/4 des sociétés ayant pignon sur rue pratiquent ce type de mode au TI, et les gens ne se plaignent pas de la fiabilité de leur bagnole.
Pour exemple, j'ai fait une golf GTI 2010 modé par un extérieur et je peux te dire que la bagnole envoie du bois.
Elle n'est pas ménagée et fonctionne à merveille.
Ce n'est pas mod-file qui l'a fait mais un modeur qui tient la route à qui je fais régulièrement appel.

[Macht]

Le problème c'est que mon GALLETO V54 (pourtant j'en ai fait déjà pas mal en tricore sans problèmes) n'arrive pas à calculer le checksum sur le fichier mod que j'ai reçu.
Il met un message d'erreur.
C'est peut être qu'il ne gère pas les modèles après 2012.

Je mets le mod en pièce jointe, il vient de ''mod-files''.

Quelle solution svp, je galère.

Pourtant ici tu dis mod files .

C'est bien ce que je dis, les vrai tuner pas de problème vrai mod.