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  • bricolo45750
    • septembre 2020
    • 14

    #16
    Bonjour, j'ai observé mes prises et constate que les pins sont numérotés à l'envers pour T1 et T3 par rapport à votre photo. Au lieu de 1-2-3-4 de haut vers le bas,
    c'est écrit 4-3-2-1 de haut vers le bas. Voir photo ci-dessous. Pourriez-vous me dire ce qu'il faut que je passe pour ne pas griller mon ECU svp ?
    Sur ma prise T1, pour le VERT devrai je prendre (B,1) ou (B,4) et pour le ROUGE (D,1) ou (D,4) svp ? Merci Cdlt,

    - - - Mis à jour - - -

    Re, et pour l'alim j'utilise le petit boitier fourni dans le pack (voir photo) svp ? Merci cdlt,<br><br><br><br>
    Fichiers attachés

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    • lusi-tano94
      Member
      • novembre 2014
      • 104

      #17


      - - - Mis à jour - - -

      Voici le branchement et pour l'alimentation oui utilise celle du galletto

      - - - Mis à jour - - -

      il faut se fier aux emplacements des fils sur le schéma

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      • bricolo45750
        • septembre 2020
        • 14

        #18
        Bonsoir Lusi-Tano94, ça a bien marché. Grâce à vous conseils, j'ai réussi à faire marcher l'ECU. Merci, cdlr,

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        • lusi-tano94
          Member
          • novembre 2014
          • 104

          #19
          Merci du retour impeccable j'en ai fais un aussi aujourd'hui qui était bloqué suite a un plantage lors d'une reprog par obd.

          Envoyé de mon A60Pro en utilisant Tapatalk

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