Plantage Q7 edc16cp34

[Sp4rDa]

Salut,

Suite à une reprog avec galletto la voiture ne redémarre pas malgré avoir remis un fichier reconstruit.

Pendant l'écriture la batterie à lâcher et depuis je ne peux rien faire avez vous une solution ?

J'ai pensé à faire un immo off mais si leeprom est hs c'est mort et il y a limmo dans le compteur
Merci

[officiel]

tu peux faire ce que tu veux il ne repartira pas ! immo off et j'en passe ne te sortira pas de la , contact moi en mp

[kennfeld]

il fallait directement flasher un FRF

[DIAG.ECO.POWER]

Les autres membres de se forum voudraient bien connaitre la marche a suivre!
Postez la solution a se problème...

[kennfeld]

je demande le fichier frf a volkswagen france et j'envois dedans en proposant une fausse mise a jour constructeur
ainsi on ne perds ni pin ni cs/mac

le gars qui tentent de reconstruire des fichiers avec aucun savoir au bout ne font que détruire toute chance de restauration

essayez donc de faire faire une recupération de donnée sur un disque dur déjà ouvert les gars vont vous envoyer promener car ils n'ont pas de temps a perdre

[DIAG.ECO.POWER]

Merci pour ta reponse kennfeld.
Donc meme si il injecte un fichier lu en bdm venant d un autre boitier ayant pour reference identique ca ne repartirai pas?

[kennfeld]

Merci pour ta reponse kennfeld.
Donc meme si il injecte un fichier lu en bdm venant d un autre boitier ayant pour reference identique ca ne repartirai pas?

non s'il injecte celui d'une autre voiture c totalement mort apres

à moins d'avoir le fichier bdm planté qu'on remarie avec le fichier obd sinon c'est mort


donc un bdm qui éventuellement a mal lu l'ecu apres vu qu'il a tenté d'écrire un vrai outil ne pourra pas aller lire ce qui a été éffacé durant une tentative avec un clone il vaut mieux louer du vrai matos pour le faire !!!

un frf n'écrira jamais les zones pin cs mac dans le fichier bdm ou boot il zappe ces secteurs il conserve ceux déja écrit dans l'ecu

[DIAG.ECO.POWER]

D'accord. En meme tps sur se type de voiture faut pas prendre de risque. Faut le faire avec du bon materiel pro.

[antonmarseille]

mais pourquois une telle probleme? ce n,est que edc16 quand meme? c quoi la particularite pour audi? merci.

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mais pourquois une telle probleme? ce n,est que edc16 quand meme? c quoi la particularite pour audi? merci.
si bios a saute c fini

[kennfeld]

audi met des infos personalisé dans ce type d'edc16cpXX donc dans ces cas la les bdm d'un autre véhicule à moins d'avoir possibilité de faire un immo off ...

mieux vaut faire restaurer par un pro qui connait le système

[officiel]

si tu as perdu des données essentiel que ce soit un edc16c3 , cp33 Renault , cp34 vag ou aussi cp34 monter sur Mercedes tu sais rien faire
quand on est pro on voit de tout , on sait ce qu'il ne faut pas faire avec les années d'expérience !

mais pourquois une telle probleme? ce n,est que edc16 quand meme? c quoi la particularite pour audi? merci.

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mais pourquois une telle probleme? ce n,est que edc16 quand meme? c quoi la particularite pour audi? merci.
si bios a saute c fini

[Sp4rDa]

J'ai trouvé un calculo et transférer leeprom et c'est reparti

[officiel]

c'est une solution , mais on pouvait swaper ton data obd avec une lecture bdm le tout dans un vrai OLS , correction CS , RSA et ça roule

[ygsxr]

J'ai trouvé un calculo et transférer leeprom et c'est reparti

Salut SP4RDA,

Tu as retrouvé un calculo strictement identique ou un équivalent compatible?

Lors de l'écriture qui a planté, tu avais utilisé un GALLETO 4 V54?
C'est la batterie qui a fait planté ou la GALLETO qui a foiré?

[axor34]

c les chute de tension qui font sa pour edc16 vieux au bdm comme sa pas de souci