Plantage Q7 edc16cp34

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  • uranium44
    Membre Inactif
    • juillet 2015
    • 6

    #16
    Envoyé par antonmarseille
    mais pourquois une telle probleme? ce n,est que edc16 quand meme? c quoi la particularite pour audi? merci.

    - - - Mis à jour - - -

    mais pourquois une telle probleme? ce n,est que edc16 quand meme? c quoi la particularite pour audi? merci.
    si bios a saute c fini

    il faut attendre 5 minutes avant de remetre le contact apres avoir mis le fichier 320 secondes pour que le vehicule ai le temp de charger les 2 mega de donné puis remetre le contact

    eteint la voiture et attent 5 minutes débranche la batterie attent 24 heures rebranche la batterie attent 5 minutes et mes le contacte ca marche 1 fois sur 10 .

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    • kennfeld
      Legendary Member

      • août 2014
      • 1695

      #17
      aucun délais en minutes ou secondes tu flash et ca marche si t'as un bon outil

      pas besoin de débrancher la batterie non plus
      Distributeur EVC Autorisé Winols BDM BSL OLS300 Winols OLS

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      • uranium44
        Membre Inactif
        • juillet 2015
        • 6

        #18
        la c'etai un un galeetto

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        • Yoyochao
          Legendary Member


          • février 2014
          • 1383

          #19
          Le BDM évite quand même bien des tracas sur EDC16 quand on voit tous ces topic de crash ...

          Commentaire

          • uranium44
            Membre Inactif
            • juillet 2015
            • 6

            #20
            Envoyé par Yoyochao
            Le BDM évite quand même bien des tracas sur EDC16 quand on voit tous ces topic de crash ...


            C'est vrai yoyochao mai en temp que debutant c'est pas toujour evidant d'ouvrir un calculateur pour faire du BDM

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            • Sp4rDa
              Member

              • septembre 2014
              • 139

              #21
              Pour information j'ai trouvé un boîtier avec un sw différent j'ai saper via bdm les eeprom

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              • ygsxr
                Super Member

                • juillet 2014
                • 259

                #22
                Elle est donc repartie avec la flash d'origine du calculateur récupéré en récupérant et réinjectant uniquement le programme de l'ancienne eprom?
                Tu n'as pas du modifier la flash du calculo récupéré?

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                • prinzo57
                  Super Member

                  • mars 2014
                  • 448

                  #23
                  passer au bdm sur ce genre d'ecu,et si vraiment par obd m'être un chargeur de batterie la ses pas le fgtech qui a planter cétais un problème de tension.....
                  Reprogrammation : FGtech-New Genius-New Trasdata-mpps v16 clone
                  Diagnostique iagbox officiel,Renault can clip,Vas vag,WOW Autocom,Inpa bmw,Opcom,Fiat ecuscan ect....
                  abrite avdi full psa officiel

                  Commentaire

                  • bedo974
                    Junior Member

                    • janvier 2014
                    • 41

                    #24
                    bonjour les amis sujet tres instructif pour resumer, attention a la chutte de tension lors de la programmation
                    merci a vous tous ca pourra m'eviter surement de gros soucis

                    Commentaire

                    • jecdu33
                      Member

                      • décembre 2014
                      • 234

                      #25
                      Bonsoir messieurs,
                      Désolé de déterrer le post.

                      Dans le cas d'un Q7 4.2 TDI, donc avec 2 ecu, un master et un slave, j'ai un ECU qui est cramé, à cause de l humidité, je reprend le même, et je remet juste le contenu de l'eeprom et ca repart ?

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