Porsche Cayenne 2009 3.0 TDI V6 , BOOT MODE ?

[MomoChlef]

Bonsoir tout le monde ,
Aujourd'hui je suis un peu stressé , je viens d'avoir une Cayenne de 2009 , 241000 kms , Problème de tirage ..
Après un coup de diag : FAP bouché , meilleur solution et la moins cher : defapage.
C'est un EDC17CP14 , je ne sais vraiment pas comment lire le flash , pour pouvoir défaper .
Quelqu'un saurais-t-il m'aider ? Et le plus rapidement si possible.
Merci d'avance pour ceux qui sauront m'aider et souhaitez-moi bon courage.

[Jean22]

C'est bien un EDC17CP14 ? Pas EDC17CP44 ?

Dans la doc Galletto pour Porche il n'y a que EDC17CP44.

[MomoChlef]

J'en suis pas sur a 100% mais d'après ce que me dis le KTS c'est un EDC17CP14
Y'a t-il moyen de le lire par OBD ? Ou c'est conseillé de le lire en BDM avec le galletto ?
Merci encore , bien à toi.

[Jean22]

Pas de BDM sur EDC17 , c'est boot mode tricore , il faut ouvrir .

OBD je te déconseille fortement .

Vérifie les infos écrites sur le calculateur directement pour savoir le modèle

[MomoChlef]

Pas de BDM sur EDC17 , c'est boot mode tricore , il faut ouvrir .

OBD je te déconseille fortement .

Vérifie les infos écrites sur le calculateur directement pour savoir le modèle

[ATTACH]7236[/ATTACH]

Ok , au niveau du point boot sur l'intérieur du boîtier , sur le point GND je dois souder une résistance de 1000 ohm , mais sur le 2 ieme point , celui ou c'est écrit boot que dois je souder la ?

[Jean22]

Rien c'est un zoom du point .

Pas besoin de souder faire avec aiguille .

Autrement bien être sur du modèle de calculateur

[MomoChlef]

Rien c'est un zoom du point .

Pas besoin de souder faire avec aiguille .

Autrement bien être sur du modèle de calculateur

Ok , encore merci , j'aurais la voiture lundi , dès que j'ai les références exactes je les posterais ici.
J'essaie juste d’être le plus prêt possible , et après avoir lu , le volta fera t-il l'affaire ? Ou je dois déjà me lancer dans la recherche d'un autre programme pour supprimer le fap.
Y'a mecanodiag que je remercie m'a donné le schéma pour EDC17CP14 si le boitier n'est pas un EDC17CP44 , mais le problème c'est que je ne vois pas le boot pin .
Tu saurais m'aidé ? Je te joins le schéma ci-dessous.
Désolé de poser beaucoup de questions , c'est le premier EDC17 que je vais lire et j'ai un peu peur qu'il crame ..
Bien à toi.

[Jean22]

Pas de volta la dessus . Vu le véhicule je dirais que si c'est ta première fois , peut être qu'il faut mieux le faire faire par un pro ....

Voici ce que tu demandes , par contre c'est noté VAG pas Porche ...

[Jean22]

Attention aussi au coup de tournevis à l'ouverture ...

[MomoChlef]

Attention aussi au coup de tournevis à l'ouverture ...

Ok , pour le defap tu serais me le faire toi ? Parce que je ne suis pas pro du tout moi malheureusement.

[Jean22]

Je peux regarder .

Regarde ici tiens : [url]http://www.lesamisdelaprog.com/fap-dpf/3350-defap-2-0-crtdi-edc17cp14.html[/url]

[MomoChlef]

Je peux regarder .

Regarde ici tiens : [URL]http://www.lesamisdelaprog.com/fap-dpf/3350-defap-2-0-crtdi-edc17cp14.html[/URL]

Pareil avec le 3.0 TDI ? Et pour l'autre modèle si c'en est un et je te demande si possible de me modifier le fichier car j'y connais rien sur Winols .
Encore mille merci , bien à toi.

[Jean22]

Non ne connaissons déjà pas ton modèle de calculateur alors pour savoir ...

Donne les bonnes infos , et poste ton fichier on verra ...

[Macht]

Oulala, sans connaissances tu attaque des modèles comme ça ?????
Tu as pas froid au yeux,

De plus c'est un FAP sec, et la dessus pas de problème connu, tu pars sur un truc que ne connais pas.

Nettoyage FAP au Bardhal et rege forcé avant de faire quoi que ce soit.

Un peu de réflexion avant de tout supprimer.

[MomoChlef]

Non ne connaissons déjà pas ton modèle de calculateur alors pour savoir ...

Donne les bonnes infos , et poste ton fichier on verra ...

Ok , dès que je l'ai je te le joins.
Bien à toi.

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Oulala, sans connaissances tu attaque des modèles comme ça ?????
Tu as pas froid au yeux,

De plus c'est un FAP sec, et la dessus pas de problème connu, tu pars sur un truc que ne connais pas.

Nettoyage FAP au Bardhal et rege forcé avant de faire quoi que ce soit.

Un peu de réflexion avant de tout supprimer.

La voiture a déjà été chez Porsche 6 fois , sur 6 mois pour des régénérations , mais chaque mois préchauffage , code moteur et témoin fap allumé , à force c'est un peu chiant de chaque fois aller chez Porsche et de payer des factures de 300 euros chaque mois ..
Voilà pourquoi je veux le supprimer