Etude MERCEDES 2.2 cdi, DCM 3.5 CRD.11, classe C200 136cv ; + DAMOS

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  • requin51
    Junior Member

    • janvier 2014
    • 68

    #1

    Etude MERCEDES 2.2 cdi, DCM 3.5 CRD.11, classe C200 136cv ; + DAMOS

    Salut à tous, l'étude en question est celle de ma voiture = une classe C200 CDI de 2010, sans FAP, boite manuelle, moteur OM646.
    J'ai acheté la voiture sans le savoir, déjà reprog, à 180cv d'après l'ancien proprio que j'ai retrouvé...
    La reprog semble saine, ne fume pas.
    J'ai donc cherché le fichier d'origine correspondant pour voir le boulot effectué, je n'ai jamais trouvé, que des dumps s'en approchant.

    Par contre j'ai quelques DAMOS merco, je vais mettre à dispo.

    J'ai aussi un souci avec mon Winols 2.24, le checksum merco DCM est pourtant présent, il ne veut pas le reconnaitre, je suis bien baisé à ce niveau...

    J'aimerai lui mettre quelques CV de plus (200cv / 450nm), mais surtout faire un EGR close.

    Ma carto + le OLS que j'en ai fais => [URL]http://requin51.free.fr/C200/carto%20C200%20perso.rar[/URL]
    DAMOS classe E220 qui s'en approche le plus => [URL]http://requin51.free.fr/C200/Damos%20E220%20OM646%202010%20CRD2.X.rar[/URL]

    - - - Mis à jour - - -

    Voici ce que j'ai pu en déduire:

    carto limite de couple
    20x1 et 17x1
    en NM x0.0625
    axe X = RPM eeprom x0.25






    LIMITE COUPLE BOITE

    en NM x0.0625
    X = RPM x0.25
    Y = gear ratio eeprom x1

    je n'arrive pas à mettre en selection correctement la 1ère...





    pression rail
    16x16 20x20
    en bar lecture directe






    CONSIGNE PRESSION TURBO

    en BAR x0,000977



  • requin51
    Junior Member

    • janvier 2014
    • 68

    #2
    Cartos dont je ne sais pas si il s'agit d'une modif, ou si c'est le fait que ce ne soit pas exactement la même auto...

    46D68



    49650



    4AD6E




    50D00




    Celle ci ressemble à une carto TI, je ne pense pas que ce soit une modif...
    5DF1E


    - - - Mis à jour - - -

    - - - Mis à jour - - -

    Ha ! l'EGR... On voit dans l'onglet ACM "air charge management" du damos de la E220 qu'il y a une régime min et un régime max pour le recyclage EGR.
    Malheureusement, je ne les trouve pas dans ma carto... Il faudrait le DAMOS correspondant .

    J'ai quand même trouvé la carto, mais je ne sais pas comment la modifier et être sur qu'elle reste fermée...
    J'ai lu je ne sais plus ou qu'il y aurait possibilité via un coef de recyclage, mais c'est encore une single value introuvable à l'oeil.

    Commentaire

    • requin51
      Junior Member

      • janvier 2014
      • 68

      #3
      ça n'attire pas les foules, pour une motorisation extra répandu chez MB...

      Commentaire

      • doud0umasta
        Junior Member
        • février 2019
        • 67

        #4
        Il me semble que pour l’egr off il faut mettre toute la map a la valeur la plus haute, en l’occuRence 9000 pour ton cas mais a confirmer

        Commentaire

        • requin51
          Junior Member

          • janvier 2014
          • 68

          #5
          Le problème c'est que je ne peux même pas faire l'essai, Winols refuse d'utiliser le "plugin" qui va bien (DCM 3.2)pour le checksum; certainement parce-que le fichier à été modifié bizarrement...

          Commentaire

          • romain4086
            Super Member

            • mars 2019
            • 325

            #6
            je regarde vite fait

            - - - Mis à jour - - -

            je trouve bisare ton probleme de CHKS ton fichier tu l'a lus avec quoi ? peut etre fichier corrompu ?

            Commentaire

            • Djpedro
              Member

              • juillet 2020
              • 145

              #7
              Bonjour,

              petit déterrage
              As-tu trouvé les maps pédale ?

              Commentaire

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