Comprendre avances, temps d'injection et ATDC

[uzumaki]

Bonjour tout le monde !

Je créer ce poste car j'ai du mal à comprendre les notions d'avance, de temps d'injection et d'atdc...
J'ai déjà posté un sujet similaire dans la section FAQ mais je n'ai pas de réponse plus que ça...

Ce que j'ai compris: en gros l'avance définit à partir de quel moment on doit commencer à injecter. Donc, logiquement, plus on a d'avance, plus on injecte tôt, c'est à dire de plus en plus vers la fin de l'échappement quand les soupapes d'échappement se ferment (ce qui correspondrait en fait à l'avance maximum que l'on peut mettre). Et donc moins on a d'avance plus on va injecter tard, c'est à dire si on prend comme exemple l'avance minimale, l'injection se fait donc un peu avant la fin de la remontée du piston vers le PMH, juste un peu avant la fin de la compression et de la combustion. Et donc si on prend par exemple un cas ou il n'y a ni avance, ni retard, l'injection se fait à la fin de la phase de compression.

Jusque là j'ai juste ou pas ?

Ensuite les temps d'injection: en gros, plus les temps d'injection sont importants plus les injecteurs vont rester ouvert longtemps. Donc l'injection se fait à partir de l'avance que l'on a définit (en degré vilebrequin) et va se poursuivre jusqu'à ce que le vilebrequin fasse une rotation de X degré.
Sauf que je comprend pas la notion de degré vilebrequin... Une rotation de X degré mais à partir de ou ? du PMH ?
J'ai du mal à imaginer le concept...

Si quelqu'un peut prendre 5 min pour me dire si je suis bon ou pas.. et le cas échéant m'expliquer ces notions d'avance, de TI et d'atdc et pourquoi le fait de jouer sur ces paramètres augmente ou diminue les performances du moteur..

Merci d'avance !

[uzumaki]

Meme pas un bon samaritain pour m'expliquer ? lol

[uzumaki]

Bon j'ai trouvé un post ou le gars explique ce qu'il a compris des SOI, TI et ATDC...
J'ai bien compris que l'injection va démarrer X degré avant le PMH puis à partir de cet angle les injecteurs vont rester ouvert pendant encore X degré de rotation du vilebrequin et donc l'ATDC est alors de -X° d'avance + X° de TI = ATDC (ou alors X° de TI - X° de SOI sa revient au meme..)
J'ai compris ou pas ?
Il y a juste une question qui me titille... dans ce poste il prend l'exemple d'une avance de 15,9° et un TI de 22°, donc l'injection démarre 15,9° avant le PMH puis le TI dit 22° donc à partir de 15,9°, les injecteurs restent ouverts pendant encore 22° donc l'ATDC est de -15,9° + 22° = 6,1° d'ATDC (ou 22° - 15,9° = 6,1° ca revient au meme..)..ce qui veut dire que l'injection se terminera 6,1° après le PMH...C'est bien ca l'atdc ? Mais alors, comment c'est possible que l'injection se termine après le PMH (donc après la phase de compression) ? Ca veut dire que l'explosion va se produire au PMH ou à la fin de l'injection ?
Parce que 6,1° ca veut dire que le piston est deja en phase de redescente alors que l'injection n'est pas finie...alors l'explosion se produit quand ? une fois que le piston est au PMH ou une fois que l'injection est terminée ? car si l'injection se termine après le PMH (donc après la phase de compression), est ce que tout le carburant injecté va s'enflammer et exploser ? ou il y a une partie de carburant qui sera non brulé ? ca j'arrive pas à comprendre... même si j'imagine (hypothèse) que tout le carburant sera brûlé, c'est juste que la combustion sera plus longue...si quelqu'un peut m'expliquer ...

Merci à tous !

[uzumaki]

Petit up !

[uzumaki]

Bon du coup j'ai trouvé plusieurs postes qui traitent de ce sujet (j'ai galéré à trouver et j'ai du lire toute les pages de plusieurs postes mais j'ai compris )...
Du coup j'ai compris le principe des TI, avances et atdc...

Maintenant reste la question, comment moder les avances et les TI ?
Je présume qu'il faut faire des logs pour cela... juste ?
Mais que faut il loguer ?

Merci

[Ludo307]

Hello, je t'aide mais de mon simple niveau..

Si je ne me trompe pas, les modder devient nécessaire uniquement si tu est hors axe avec ton iQ max. Exemple : Tu MOD pour injecteur 85 mg/cps, et ton axe s'arrête a 70 mg/cps.

Du coup tu va devoir remodder tes duration, et ensuite verifier si tes SOI doivent être modder elles aussi. Enfin, il y'a une règle d'or, si je me rappel bien, et si quelqu'un pouvait confirmer, c'est de respecter un ATDC de 7 ou 8° Max. Donc, il faudra rejouer sur les avance afin de respecter cela, il faudra donc surement logger l'iQ injecté, la duration, les SOI et l'ATDC si possible.

Attention, a prendre avec des pincette et a faire confirmer

[uzumaki]

Salut Ludo, du coup on se retrouve ici mdr.
C'est bien ce que j'ai compris moi aussi...
Merci pour ta réponse,

Salut à tout le monde