avis sur courbe tdi 150 reprog

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  • seat77
    Junior Member
    • avril 2014
    • 34

    #1

    avis sur courbe tdi 150 reprog

    Salut a tous
    J'aurais voulu avoir des avis et conseille sur ma courbe .
    Que pensez vous de la chute a 3800t est ce remontable ou non? Merci
    Fichiers attachés
  • Olivcab
    Membre Inactif
    • mars 2013
    • 2

    #2
    Ce que je ne comprends pas c'est le creux a 2000 rpm, les pneu ont glissé ? ou alors trop de pression turbo d’où une regulation.
    A 3200 pareil, il y a du spyke la, pour ta régulation et chute a 3800 tu dois arriver a saturation maf.

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    • seat77
      Junior Member
      • avril 2014
      • 34

      #3
      Non a 2000t c'est l'embrayage qui patine il d'origine.
      Donc si j'arive a saturation maf il ya rien a faire pour remonter a 3800t ?

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      • Olivcab
        Membre Inactif
        • mars 2013
        • 2

        #4
        faut voir ta map turbo et map smoke

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        • seat77
          Junior Member
          • avril 2014
          • 34

          #5
          Je mettrais les maps modé . Mais je suis a 1.75b jusqu'a 4000t donc je comprend pas trop

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          • stefan95140
            Membre Inactif
            • avril 2014
            • 12

            #6
            T'es gourmand Loulou tu pourra pas sortir+ avec ton turbo d'origine c'est déjà un record et je fait jamais ce type de carto d'habitude!!! Les jours de ton turbo sont compté!!

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            • Olivcab
              Membre Inactif
              • mars 2013
              • 2

              #7
              Fait tes logs turbo, pertes de charge n'a rien a voir avec la pression. On peut avoir beaucoup de pression et peu de débit lol, ton circuit d'air est fermé et non ouvert.
              A cette pression oui ton turbo va pas résister.

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              • seat77
                Junior Member
                • avril 2014
                • 34

                #8
                Mdrr stef je veux pas plus de cv . Je veux juste comprendre pourquoi sa chute . J'aurais bien aimer que sa tienne jusqua 4500t .
                Et pour le turbo olivcab je ne m'inquiete pas du tout lol.
                Mais tres bonne carto stef tu as gerer

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                • stefan95140
                  Membre Inactif
                  • avril 2014
                  • 12

                  #9
                  Le turbo ne peux pas fournir assez de debie pour que la courbe monte lol il est trop petit et a boue de souffle lol pourquoi on monte des hy ou des grosse turbine mec?

                  Commentaire

                  • seat77
                    Junior Member
                    • avril 2014
                    • 34

                    #10
                    Bah je n'en sais rien mais apparament il y a des mec avc des VB ici ou sur un autre forum qui sorte 235cv a 1.7 donc je me dit pourquoi pas moi lol bref tampis le jour ou mon vb creves je met un 1752 puis voila

                    Commentaire

                    • stefan95140
                      Membre Inactif
                      • avril 2014
                      • 12

                      #11
                      235cv en vb et tu y croit???

                      Commentaire

                      • seat77
                        Junior Member
                        • avril 2014
                        • 34

                        #12
                        Lol pourquoi pas tout et fesable. il a trouver le bon reglage lol stef pour un 210 215 si je descent juste les ti cest bon ? Un peut la pression?

                        Commentaire

                        • christo
                          Super Member


                          • mars 2014
                          • 541

                          #13
                          salut lou je peux plu t'envoyer de msg priver ta boite est pleine lol

                          Commentaire

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