cartho 307sw 2.0hdi110

[georgio39230]

Un limiteur te limite dans les max, pas au milieu d'une monté en tour et te laisserais reprendre ensuite.
Si j'ai bien compris ton problème,exemple: tu est en 2eme, tu passe la 3eme, tu est a 1500 tours, pied dedans tu sens que ça prend bien des tours, arrivé vers 3000, ça ne prend plus de tours, puis sans que tu ne fasse rien, ça se remet a monté? C'est ça? (les chiffres sont peut-êtres faux mais c'est l'idée).
Il faudrait savoir comment ton turbo se comporte?

[abou28100]

oui c sa sauf que sa prend toujours les tours mais moins fort. puis repard

[abou28100]

jvais essayer de faire des log avec diagbox

[skeuf]

Pour sa il faut logger
Débit d'air
Iq injecter
Pression turbo mesure
Consigne turbo
Pression rail

Tu verra ou sa bloque

[georgio39230]

Salut abou28100, je pense (je dis bien je pense), que ton turbo spike, c'est a dire montre trop vite en pression d'un coup et le calculo décide de la faire rechuter puis elle remonte etc etc.
Bien sur je ne sais pas ce que tu as fait dans la carto que tu utilise par rapport a celle que j'ai, ni tout les éléments qui me permetterais de l'affirmer.
Moi dans le miens au début, j'ai installé un mano de pression turbo, comme ça je voyais ce que le turbo donnais.Il est resté d'ailleurs.
Et j'ai eu ce phénomène là quand j'avais reprogrammer.
Maintenant quand je regarde ta carto origine et ton mod, carto turbo: ori IQ de 10 en 10( a peu près) et mod de 10 en 10 et 3 dernières colonnes modifiés de 20 en 20. Ca fait peut être trop finalement.
Ori;-1 9 14 19 24 29 34 39 49 59 et ton mod je suppose -1 9 19 24 34 40 60 75
Bon il va falloir réfléchir un peu mais tu peu essayé de faire ta maps turbo autrement pour voir si le comportement est meilleur si tu ne peux faire de logs de ton turbo pour l'instant.
Alors -1 9 15 23 29 34 45 56 67 75 par exemple afin d'avoir une courbe lisse on va dire mais a toi de mettre les bonnes pressions avec.
Il faut que ton turbo est une courbe qui monte progressivement pas d'accoups, enfin le plus lisse possible.
Si tu ne peux loguer ton turbo dans un premier temps en attendant, tu peux sur ta carto modifié remettre tout ce qui concerne le turbo d'origine pour voire le comportement, map turbo,limiteurs,EV turbo.
Elle va fumer mais tu sauras si ton soucis vient de là et a toi ensuite de modifier ton turbo pour ajuster tout ça.
Bonne journée en attendant, a plus!!!

[abou28100]

bonsoir
oui je pense mettre la pression turbo en ori ainsi que la n75.
ma femme n'aime pas trop le nouveau comportement de la voiture (trop brusque) je penser sinon récupérer les maps du modele 2.0 hdi 136 et copier les cartho quand penser vous? en origine je suppose que le vehicule sera lineaire?

[georgio39230]

Salut, je ne connais pas le fonctionnement du 2.0l 136.
Un 2.0 110 et un 2.2 130 même année ont un fonctionnement turbo inversé, un et tiré, l'autre et poussé.
En plus si tu as trop pression turbo, pas bon pour le moteur.
Après les maps du 110 et 130 se ressemble,l'inversion doit être au niveau de l'EV. Eventuellement tu peux tenter une map turbo 2.2.Prend une carto 2.2 sur le site, enfin tu peux la copier, t'en inspirer quoi.
A toi de voir. A plus!

[skeuf]

Le 2l 136Cv et en injection siemens

J'ai un dump de 407 2l 136Cv

Je sait pas si tu trouvera la map elle sont pas reconnue par winols

Siemens c'est plus compliquer que bosch

Et comme l'a dit georgio

Gestion du turbo inversez

Ensuite chaque turbo à ses capacités

Regarde d'abord si c'est le même turbo s'il est plus gros le tien ne suivra jamais
Et risque de te retrouver avec des anomalie antipollution a cause du turbo

Je te conseil de logger la tienne
Une fois que tu a la courbe avec ta pression turbo tu essaye de refaire la même

Mais Mod la tienne se serait plus judicieux

[georgio39230]

Mot de passe MP

Salut j'ai essayé

[URL="http://www.lesamisdelaprog.com/attachment.php?attachmentid=7644&stc=1&d=143660402 1"]Pour abou a tester.rar[/URL]

Redis moi ce que ça donne.A plus!

[abou28100]

Merci georgio, je testerai ton mod et te dira se que sa donne

[abou28100]

Georgio39230, je viens de regarder tes modif, sa me parait très bien !!! merci à toi
par contre winols me calcul pas tout les cheksums tu sais pourquoi?

- - - Mis à jour - - -

Bon, j'ai verifier le checksum avec ecm titanium il me le calcul correct donc je pense que sa va le faire.

[georgio39230]

Salut, c'est bien de vérifier, on est jamais trop prudent, un calculo se plante très bien.
Je pense que c'est du a la modif défap manuel, dans celui que je t'ai fait, je t'ai refait un défap comme écusafe2, des fois que ça change quelque chose.
Si tu as mpps tu peux aussi vérifier les checksums avec.
Sinon tu peux repartir de ton ori et appliquer mes modifs.A plus!

[abou28100]

bon jarrive a rien logger. j'ai tenter avec elm327 bluetooth et scanmaster ou eobd facile
ainsi que diagbox
quelqu'un peut me donner un solution facile? quand j'allume diagbox et je choisi l'onglet mesure il me met "brancher votre appareil de messure et cliquer ok" et quand je fait ok il se passe rien
sinon directement dans lecture mesure dans l'ecu il y'a une disquette F5 mais pareil elle ne fait rien!

[georgio39230]

Regarde le post de skeuf, [URL]http://www.lesamisdelaprog.com/reperage-modification-cartographie/3498-debut-projet-reprog-406-coupe-2l2-hdi.html[/URL]
Le mieux est de logger avec lexia (essai une xsara), quel diagbox tu as? je crois qu'il faut que ça dépasse la version 7.06 pour pouvoir faire des courbes dans lexia.
Je suis pas sur mais je crois qu'on peut le faire aussi avec pp2000.
Sans ecxel tu dois pouvoir relire depuis lexia enfin revoir les courbes.

[bp8bp_]

Non pas dans mesure.. Pour diagbox, Dans les menus "classiques" comme pour un diag.. Calculateur moteur puis Mesure de paramètres personnalisés