scenic 2 1.5 dci 100cv

[mecans]

bonjour a tous ,alors voila je cherche de l'aide pour trouver la map de demarage sur mon ecu ddcr , mon probleme est qu'il a du mal a demarrer a chaud
voici le fichier ori et merci a ceux qui pourront m'aider

[kimice]

J'ai eu le meme problème sur le moteur de ma clio 1.5 100. Tu dois avoir un problème au niveau des injecteurs. Ce qui était mon cas

Controle tes retours d'injecteurs

Kimice.

[mecans]

G tester mes retours d'injecter et ils sont bon

[Belzeb]

tu n' as aucuns code défaut ???

[mecans]

G juste un default capteur fluide refrigerant mais sa c la climatisation, la je v changer le demarreur car je trouve ka chaud il entraîne moins bien mon moteur

[Belzeb]

c' est soit ton régime qui est insuffisant au démarrage ou tes QI..

en faisan des LOG tu ne peux pas voir l' un ou l' autre?

[mecans]

C koi les Qi ? Merci

[Belzeb]

la quantité de gasoil injecté.

le moteur tourne pas assez vite pour autorisé le démarrage, ou pas assez de gasoil, ca peut venir de ta pression qui chute si tu as trop de retours a tes injecteur, ou ta pompe qui fatigue..

et peut être une autre hypothèse, une sonde température qui envoi une mauvaise info

il a combien de KMS?

tu devrais passé chez lesamisdudiag pour te faire mieux aiguiller, et si jamais tu n y trouve pas de solution , tu pourra toujours moder ta carto au niveau du démarrage ( mais ca sera contourné ton problème ) il vaudrait mieux que tu trouve le souci avant de modifier ta carto pour éviter d' autre problèmes par la suite..

[mecans]

Pb résolu c t bien mon demarreur

[Belzeb]

impec , content pour toi, merci du retour

[mecans]

bon et bien reprobleme de demarrage a chaud

[Belzeb]

si le démarreur tourne toujours aussi vite qu' au premier jours ou tu l' as changé, peut être tes retours injecteur sont trop importants , ce qui fait chuter ta pressions au démarrage...

il te faudrait débranché les sondes de température moteur , radiateur, de là ton moteur devrait démarré par défaut (mode très froid) donc QI plus important, et pression plus basse.