confirmation egr off edc16c3 renault 1.9dci120

[abou28100]

Bonjours à tous ,
j'ai pas encore lu au bdm le edc16c3 de madame en attendant j'étudie la cartho telechargé d'internet.
les info étant vague pour l'egr off sur cette ecu je souhaite avoir une confirmation sur ma manip
j'ai vu qu'il ya une map 48x1 à mettre à zero ou un switch....

pour ma part je pense avoir trouver le switch (en dessous de la map 48x1)

je joint les captures.

[MACFLYD]

post l ori stp

[abou28100]

post l ori stp

Il est ici : [URL="https://www.lesamisdelaprog.com/demande-de-cartographie-d-origine/12773-rech-ori-edc16c3-1-9-dci-120-boite-6-0281011776-a.html"]https://www.lesamisdelaprog.com/demande-de-cartographie-d-origine/12773-rech-ori-edc16c3-1-9-dci-120-boite-6-0281011776-a.html

MERCI
[/URL]

[abou28100]

un petit up , j'ai l'ecu sous mon bdm100 je me suis motiver à l'ouvrir et lire en bdm
avant de fermer j'aimerai avoir le retour sur le sujet et faire ma reprog

[MACFLYD]

excuse je t avais oublier essaie ça

[abou28100]

merci MACFLYD,
ses un egr off fait par un soft?
je comprend pas les zones modifié, on dirait une zone dtc..? et la zone 0FDEF8 -> 0FDF7A (zone checkum je suppose)
j'ai fait un mod hier , je sent pas grande difference après ct pas moi qui me sert du scenic du coup jvais essayé aujourdhui avec le can clip faire des log et verifier la recopie egr voir si sa a fonctionner.

[abou28100]

Salut,
voila mes log de ce midi avec le egr off que j'ai fait. je sais pas trop comment l'interpreter... j'ai une plaque qui bloque l'EGR

[abou28100]

Bonjour a tous.
Je reviens sur mon souci de turbo qui s'envole a 3bars.
Je soupçonne mon régulateur de pression bloquer ouvert. Se qui aurait pour conséquence turbo directement relier a la pompe a vide.
Se qui expliquerai le peu de puissance a bas régime et la monté en pression bien trop importante. . .
Jvai essayer d'en trouver une pour test.


Envoyé de mon S7 en utilisant Tapatalk

[MACFLYD]

tu n as pas une durite de pression percée??????

[abou28100]

Bas si j'avais une durite de percer jpourrai pas avoir 3000mbars de pression dans le circuit?

tu n as pas une durite de pression percée??????

Envoyé de mon S7 en utilisant Tapatalk

[abou28100]

Un petit retour. J'ai monter un nouveau reniflard d'huile (pas le décanteur mais la capsule avec clapet.) Déjà une légère baisse de puissance mais monte de monter en pression du turbo (sensation... Pas vérifier au diagnostic) sans se clapet j'avais (je suppose) la pression du bas moteur qui passer dans le circuit admission.
Ce soir j'achète un nouveau régulateur de pression. Jvous tiens au jus

Envoyé de mon S7 en utilisant Tapatalk

[abou28100]

je reviens sur mon souci de scenic , il est vrai qu'il roule comme ca depuis bien trop lomptemps ...
il bouffe l'huile mais pas de fumer à l'echappement
pour la reprog quand je vois 300NM je pense que j'ai zapper des limiteurs!
je me tate a tout sortir et refaire coussinet , segmentation , turbo. ses un vehicule que je me sert peu. du coup pas presser par le temps pour les opération.
y'a til un pro edc16c3 renault qui pourrai m'expliquer pourquoi le vehicule SPIKE pas!!! quand la pression turbo depasse top la consigne sa devrai reguler (coupure) pour la redescendre.... comme sur psa ou vag.... y'a t'il une map à activer???
Merci

[romain4086]

geometrie fix ou variable ? quelle motorisation ?

[abou28100]

geometrie fix ou variable ? quelle motorisation ?

F9q812 donc géo variables.



Envoyé de mon S7 en utilisant Tapatalk

[romain4086]

salut bien verifie que ta geo n'est pas grippé que tes durites que se soit admission echangeur ou meme et surtout les petites de depression ne soit pas fissuré ou quoi.. et pour ton 300nm moi sa me fait surtout penser a un limiteur en fonction du rapport engagé en 15x1 a mon avis

- - - Mis à jour - - -

apres le plus simple est de faire des log : turbo, egr, n75, IQ, Pression rail si yen a un etc