BMW 116D 2011 EDC17C50 véhicule ne démarre plus suite tentative lecture KTAG

[Beberty]

Bonjour à toute l'équipe.

Je fais partie des nouvelles recrues du Team, inscrit et connaissant le forum depuis pas mal de temps je n'y avais pas beaucoup participé et j'arrive pour une première avec un problème que je n'ai jamais rencontré jusque là.

Un ami en Bretagne a tenté une lecture en bootmode de son EDC17C50 avec son KTAG 6.070 full rework.
Véhicule : BMW 116D de 2011 / EDC17C50
Plugin ktag 668 EDC17C50 hardware 1
KSuite version 2.11 avec fichiers helps OK.

Il n'a pas réussi ... "Communication Error, please check power and connections - 0x100B

Pourtant ses connections sont bonnes d'après ses dires et il a déjà réussi à reprogrammer d'autres ECM avec son outil reworké.
Ses connections sont réalisées avec des aiguilles, il n'a pas fait de travail de soudure.
Son alim n'est pas top, uniquement 13v, ce n'est pas une alim stabilisée.

Je lui ai conseillé de remonter son ECU dans l'auto et de tenter un redémarrage.

==> Véhicule ne démarre pas !!!

J'ai pensé à un souci au niveau du DME ou CAS, problème de synchro ou autre.

Il n'a malheureusement pas d'outil de diagnostic à sa disposition pour tenter une communication avec le calculateur.

J'aimerais avoir vos avis, je ne connais vraiment pas bien les BMW.
Son calculo n'a peut-être pas aimé être alimenté sur table et il a besoin d'un nouvel apprentissage ?
Qu'en pensez vous?

Il a l'habitude de démonter et ouvrir des calculateurs, ce n'est pas son premier EDC17 donc je ne pense pas qu'il l'ai bousillé à l'ouverture.

Si vous avez des idées ou qu'un membre sympa de l'équipe est dans le coin, il est sur "Perros Guirec".

Pour moi un passage diagnostic règlerait le problème, si vous avez d'autres idées...


Bien entendu si nous trouvons une solution alternative je ne manquerai pas de venir écrire un retour ici.


Merci pour vos lumières.

[Beberty]

Il a RV demain pour un diagnostic dans un garage multi-marques.
Je vous en dirai plus.
A suivre...

[dep-info]

Immo tournant la dessus il me semble.

[television10]

Immo tournant la dessus il me semble.

Immo tournant oui
cdl

[Beberty]

Merci pour vos réponses, c'est appréciable.
Il n'a pourtant pas de voyant anti-démarrage au table de bord.
Le démarreur tourne mais elle ne démarre pas.
Comment aurait-il fallu faire alors?
Quelle solution est envisageable sachant qu'il n'a pas su récupérer son dump?
La procédure pour son ECU est clairement identifiée dans KSuite et elle correspond au hardware n°1 - EDC17C50.
Il a suivi à la lettre cette procédure sans succès et au remontage pas de démarrage.
Pour vous l'anti-démarrage a sauté?
Comment peut-on faire?

[television10]

elle donne koi au diag !!!!!!!!!!!!!

[Beberty]

C'est ce que je lui ai conseillé de faire mais il doit attendre demain pour la diagnostiquer dans un garage multi-marques.
Il me tarde aussi de connaitre la réponse.
Il a essayé en mode générique avec son Delphi mais il ne communique pas avec le calculateur moteur.
Son interface n'est pas top, elle ne prend pas les BMW, c'est un double PCB, le plus bas de gamme.
En l'état il n'a accès qu'à Freins, instrument, clim, limitation et d'autres et il indique 0 défauts.

Pouvez vous me faire une petite note sur ces fameux codes tournants immo svp?
L'ECU n'est pas inopérable tout de même? Rassurez moi que je le rassure aussi...

Un nouvel apprentissage ou télécodage devrait résoudre son problème non ?

[television10]

c est jouer avec le feu de flasher un calculo avec du mauvais matos ,calculo planter

[Beberty]

Il a déjà réalisé plusieurs reprogrammations sans problème, son interface a été modifiée et fonctionne correctement.

Et dans ce cas précis il n'a pas tenté d'écriture !

La lecture ne s'est pas faite, erreur de communication.
Et au remontage pas de démarrage.

[prinzo57]

slt a tous
si ton collègue ne la pas écrit je ne vois que les deux possibilité
-calculateur détérioré a l'ouverture
-mauvais branchement
-interface de mauvaise qualité

passe la diag et poste le résultat ton pote a peut être de la chance.....

sinon si tes pas trop loin de chez moi je te la passe au diag pour trouvé une solution bien sur gratos......

[kennfeld]

il à lu son code ?
enfin le fait qu'il ne redémarre n'a rien a voir avec ca mais le fait qu'il ait pas su lire si

- - - Mis à jour - - -

ECU

		Processor		Eprom	Probe BSL			New!	New!	Picture	Comment
[URL="http://www.evc.de/en/product/bsl/ecu.asp?sel=EcuManu&filtertyp=EDC17C50"]Producer[/URL]	[URL="http://www.evc.de/en/product/bsl/ecu.asp?sel=EcuType&filtertyp=EDC17C50"]Type[/URL]	[URL="http://www.evc.de/en/product/bsl/ecu.asp?sel=ProcType&filtertyp=EDC17C50"]Type[/URL]	Memory	Type	[URL="http://www.evc.de/en/product/bsl/ecu.asp?sel=BSL130&filtertyp=EDC17C50"]130[/URL]	[URL="http://www.evc.de/en/product/bsl/ecu.asp?sel=BSL131&filtertyp=EDC17C50"]131[/URL]	[URL="http://www.evc.de/en/product/bsl/ecu.asp?sel=BSL132&filtertyp=EDC17C50"]132[/URL]	[URL="http://www.evc.de/en/product/bsl/ecu.asp?sel=BSLADP&filtertyp=EDC17C50"]ADP[/URL]	[URL="http://www.evc.de/en/product/bsl/ecu.asp?sel=BSLDRV&filtertyp=EDC17C50"]DRV[/URL]	[URL="http://www.evc.de/en/product/bsl/ecu.asp?sel=Picture&filtertyp=EDC17C50"]Link[/URL]
Bosch	[URL="http://www.evc.de/en/product/bsl/type.asp?filtertyp=EDC17C50"]EDC17C50[/URL]	TC1797	4.0MB		[URL="http://www.evc.de/en/image_any.asp?title=BSL130&img=bsl/BSL130.jpg&urlback=/en/product/bsl/ecu.asp%23EDC17C50"] X [/URL]		[URL="http://www.evc.de/en/image_any.asp?title=BSL132&img=bsl/BSL132.jpg&urlback=/en/product/bsl/ecu.asp%23EDC17C50"] X [/URL]	[URL="http://www.evc.de/en/image_any.asp?title=BSL-ADP&img=bsl/BSL-ADP.jpg&urlback=/en/product/bsl/ecu.asp%23EDC17C50"] X [/URL]		[URL="http://www.evc.de/en/product/bsl/showEcu.asp?title=EDC17C50"]Info+Image[/URL]	ECU with 2 connectors

- - - Mis à jour - - -

ADP est coché il faut donc le lecteur de code bosch mode service

[Beberty]

Merci [URL="http://www.lesamisdelaprog.com/members/prinzo57-6996.html"]prinzo57[/URL] pour ta proposition de diag c'est sympa de ta part mais malheureusement il est en Bretagne, ça risque de te faire un pneu loin :-P

Kennfeld je te remercie également pour ta réponse mais il n'a pas récupéré son code.

Comment se fait-il qu'il n'y ai pas une note à ce sujet dans les fichiers helps de KSuite?

Quelle est la solution?
L'ECU semble répondre, il a réussi à faire un diag en mode générique avec son Delphi mais il attend cet après-midi pour en refaire un dans un garage.

Il n'est tout de même pas trop tard pour récupérer son code si?
Comment fonctionnent ces nouvelles sécurités?

[Beberty]

Mauvaise nouvelle pour cet ECU, il aurait été abimé à l'ouverture, trace de tournevis et composant qui a sauté.
Je ne voulais pas y croire mais voilà les observations faites.

Si vous avez des photos du PCB de cet ECU ça serait cool.
C'est un EDC17C50 TC1797.

Apparemment un composants a bougé et un autre a sauté :-(
On pourrait peut-être essayer de le réparer avant d'envisager une autre solution, merci à celui qui aurait une photo HQ du PCB ;-)

[prinzo57]

reste plus a éssayer de le réparer....

[Beberty]

On a regardé dans les fiches de Trasdata et on a retrouvé le même ECU.
Une résistance CMS ne tient plus que d'un côté et une autre de même référence a sauté.
Ils vont essayer de le réparer, je vous tiens au courant.