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Bonjour les amis
Le moteur de la voiture que je viens d'acquérir fonctionne mal. J'ai commencé par remplacer les pistons et le bloc moteur ( le piston 1 était fondu) Actuellement la richesse du mélange est excessive, le controle technique ne passe pas, il sort à 0.8 de HC au lieu se 0.1 max. Le code P0172 apparait fréquemment, je l'efface avec OBD facile. J'ai remplacé: bougies, bobines, papillon motorisé, capteurs suivant: t° adm, pression absolue collecteur, deux sondes LAMBDA, le collecteur adm n'est pas fissuré, les durites adm entre turbo et collecteur sont bonnes. Au dessous de 1500tmn l'ajustement carburant à court terme se fixe à -28.1% tandis que le long terme est fixe et toujours à zéro quelque soit le régime ou la vitesse. Depuis la réparation, j'ai parcouru 4000km désormais le moteur ne cale plus, mais après quelques hésitations pendant 15 secondes, il se stabilise à 960 tmn. Nouvelle précision: je viens de passer au diag chez CITROEN succursale: il ne trouve pas. En 2016, le calculateur a été reprog pour soit disant augmenter la puissance, serait il intervenu pour rouler à l'éthanol? J'ai la facture de 390€ sans explication. Je suis passé voir ce programmeur pour remettre le calculateur comme à l'origine, il m'a confirmé l'avoir fait. En tout cas le mélange est toujours excessivement riche. Quelqu'un pourrait il m'orienter? Merci d'avance de vos réponses.
Le moteur de la voiture que je viens d'acquérir fonctionne mal. J'ai commencé par remplacer les pistons et le bloc moteur ( le piston 1 était fondu) Actuellement la richesse du mélange est excessive, le controle technique ne passe pas, il sort à 0.8 de HC au lieu se 0.1 max. Le code P0172 apparait fréquemment, je l'efface avec OBD facile. J'ai remplacé: bougies, bobines, papillon motorisé, capteurs suivant: t° adm, pression absolue collecteur, deux sondes LAMBDA, le collecteur adm n'est pas fissuré, les durites adm entre turbo et collecteur sont bonnes. Au dessous de 1500tmn l'ajustement carburant à court terme se fixe à -28.1% tandis que le long terme est fixe et toujours à zéro quelque soit le régime ou la vitesse. Depuis la réparation, j'ai parcouru 4000km désormais le moteur ne cale plus, mais après quelques hésitations pendant 15 secondes, il se stabilise à 960 tmn. Nouvelle précision: je viens de passer au diag chez CITROEN succursale: il ne trouve pas. En 2016, le calculateur a été reprog pour soit disant augmenter la puissance, serait il intervenu pour rouler à l'éthanol? J'ai la facture de 390€ sans explication. Je suis passé voir ce programmeur pour remettre le calculateur comme à l'origine, il m'a confirmé l'avoir fait. En tout cas le mélange est toujours excessivement riche. Quelqu'un pourrait il m'orienter? Merci d'avance de vos réponses.
