Grand vitara 1.9l ddis

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  • nabin70
    Super Member

    • mars 2017
    • 338

    #1

    Grand vitara 1.9l ddis

    Bonjour les amis, j ai un soucis avec mon suzuki grand vitara, apres une reprog dpf et egr off, celui ci a roulé 20 min et s est eteins. Il ne veut plus demarrer.
    Défaut p0201 p0202 p0203 et p0204.
    D ou cela peut il venir??

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  • lioneldu77
    Member

    • août 2014
    • 192

    #2
    essaie de remettre l'ori et dis nous ce que ca donne

    - - - Mis à jour - - -

    et tes defauts sont des defaut d'injecteur?Debranche en 1 pour voir si ca change quelque chse.

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    • nabin70
      Super Member

      • mars 2017
      • 338

      #3
      Envoyé par lioneldu77
      essaie de remettre l'ori et dis nous ce que ca donne

      - - - Mis à jour - - -

      et tes defauts sont des defaut d'injecteur?Debranche en 1 pour voir si ca change quelque chse.
      Oui caviens des injecteurs, mais comme ca d un coup d un seul c est bizarre. Concernant l ori j ai essayer mais ca ne fonctionne pas, j arrive plus ni a lire ou a ecrire, j ai l inmpression que les pins pour le bdm sont un peu abîmé.

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      • nabin70
        Super Member

        • mars 2017
        • 338

        #4
        Envoyé par nabin70
        Oui caviens des injecteurs, mais comme ca d un coup d un seul c est bizarre. Concernant l ori j ai essayer mais ca ne fonctionne pas, j arrive plus ni a lire ou a ecrire, j ai l inmpression que les pins pour le bdm sont un peu abîmé. J ai meme essayé d en trouvé un autre mais c est pas gagné, je trouve bcp edc16c34 et pas beaucoup edc16 c3

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        • lioneldu77
          Member

          • août 2014
          • 192

          #5
          Jai eu exactement le meme cas que toi sur une mazda. Et moi c’etait 2 injecteur sui ont claqué. Pourquoi? Je ne sais pas.
          mais en debranchant les 2 injcteur la voiture a redemarrer direct

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          • nabin70
            Super Member

            • mars 2017
            • 338

            #6
            Envoyé par lioneldu77
            Jai eu exactement le meme cas que toi sur une mazda. Et moi c’etait 2 injecteur sui ont claqué. Pourquoi? Je ne sais pas.
            mais en debranchant les 2 injcteur la voiture a redemarrer direct
            Oui mais moi il me met 1.2.3.4 il faut que je debranche les 4? En plus sur vitara c est un peu de boulot avc le cache par dessus

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            • lioneldu77
              Member

              • août 2014
              • 192

              #7
              Nn si tu debranche les 4 ca demarre plus...cest sur.
              Ouvvre tn calculo et verifie circuit injecteur voir si cest pas grille et si ca sens pas le crame.
              je pene pas quil y ai de fusible mais verifie quand mme. Quand tu ecris, tu ecri sur tzble ?

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              • nabin70
                Super Member

                • mars 2017
                • 338

                #8
                Envoyé par lioneldu77
                Nn si tu debranche les 4 ca demarre plus...cest sur.
                Ouvvre tn calculo et verifie circuit injecteur voir si cest pas grille et si ca sens pas le crame.
                je pene pas quil y ai de fusible mais verifie quand mme. Quand tu ecris, tu ecri sur tzble ?
                Oui obligatoirement en bdm

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                • nabin70
                  Super Member

                  • mars 2017
                  • 338

                  #9
                  Envoyé par nabin70
                  Oui obligatoirement en bdm

                  Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
                  Lionel pourrais tu juste me dire si il y a des risque d injecter la carto dans un edc16c3 pour essayer de demarrer?


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