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Leon 1.8TSI 160 1P0907115L 0010: éthanol et puissance possible ?
Bonjour/ bonsoir a tous et toutes, ca faisait longtemps que je n'étais pas passé sur le forum, il faut dire que j'ai pas mal eu de rebondissement notamment avec ma RX8. bref
un ami m'a demandé de regarder à la carto de sa leon 1P 1.8TSI 160cv afin de faire un passage éthanol et tant qu'a faire plus de patate, et, capture de groupes FB et sites web revendiquant des e85 avec 230cv moteur et périphériques d'origine je n'y croit que peu car les injecteurs pour moi son inadaptés pour tenir cette puissance dans le temps.
Je lui donc dit : déjà passes a l'éthanol après on verra, bon il a quand même changé son admission par un ram-air.
Bien sur mon "super" soft (race2000) en tout cas les descriptions de map présentes d'origine ne m'a absolument pas aidé
mais bon je commence a avoir l'habitude.
Et donc recherche de maps, et optimisation pour l'éthanol :
+10 % sur la map en 0x01008A, ainsi que sur celles en 0x010176 et 0x010262,
modif de l'avance en 0x011710, 0x0117D0, 0x011590, 0x011650 et 0x012732
modif de l'injection a pleine charge map en 0x0031A4
et j'ai tenté de modifier les cold start en 0x00880C et 3 suivantes (elles se suivent à la queue leu leu dans la vue 2D)
En roulage, pas de souci, les trim sont pas dégueu (les LTFT sont proches de 0, le STFT oscillent entre -2 et +10)
seulement je trouve pas que la modif cold start ait apporté quelque chose, voir rien du tout, il lui faut toujours, a froid même en ce moment 2 a 3 secondes pour qu'elle démarre.
alors renseignements pris, il faudrait que je retouche de façon plus globale a krkte, oui mais, c'est une single, et je ne sais pas où la trouver (je commence seulement a savoir a peu près identifier les formes de cartos). Il va de soi que la modif de krkte, entrainerai la remise à zéro des modifs des maps d'injection où j'ai foutu 10%.
Dans un second temps, je vous joint le fichier stage 1 que j'ai essayé de faire, mais c'est une cata : gros accoup au lâcher d'accélérateur si celui-ci était enfoncé a plus de la mi course, et la voiture broute passé 4000RPM "pied dedans".
Bref je vous joint mes 3 fichiers (origine, e85 seulement et tentative de e85 + perfs)
Si vous voulez me donner votre avis ou faire des modifs sur les fichiers ca serait super sympa
et si quelqu'un sait où peut etre la krkte ou krkate , je prend aussi hihi
en infos de calculo/software, et bien étonnamment, mon new genius n'a pu récupérer que le software update qui est 1P0907115L 0010
merci d'avance pour vos retours
un ami m'a demandé de regarder à la carto de sa leon 1P 1.8TSI 160cv afin de faire un passage éthanol et tant qu'a faire plus de patate, et, capture de groupes FB et sites web revendiquant des e85 avec 230cv moteur et périphériques d'origine je n'y croit que peu car les injecteurs pour moi son inadaptés pour tenir cette puissance dans le temps.
Je lui donc dit : déjà passes a l'éthanol après on verra, bon il a quand même changé son admission par un ram-air.
Bien sur mon "super" soft (race2000) en tout cas les descriptions de map présentes d'origine ne m'a absolument pas aidé
mais bon je commence a avoir l'habitude.Et donc recherche de maps, et optimisation pour l'éthanol :
+10 % sur la map en 0x01008A, ainsi que sur celles en 0x010176 et 0x010262,
modif de l'avance en 0x011710, 0x0117D0, 0x011590, 0x011650 et 0x012732
modif de l'injection a pleine charge map en 0x0031A4
et j'ai tenté de modifier les cold start en 0x00880C et 3 suivantes (elles se suivent à la queue leu leu dans la vue 2D)
En roulage, pas de souci, les trim sont pas dégueu (les LTFT sont proches de 0, le STFT oscillent entre -2 et +10)
seulement je trouve pas que la modif cold start ait apporté quelque chose, voir rien du tout, il lui faut toujours, a froid même en ce moment 2 a 3 secondes pour qu'elle démarre.
alors renseignements pris, il faudrait que je retouche de façon plus globale a krkte, oui mais, c'est une single, et je ne sais pas où la trouver (je commence seulement a savoir a peu près identifier les formes de cartos). Il va de soi que la modif de krkte, entrainerai la remise à zéro des modifs des maps d'injection où j'ai foutu 10%.
Dans un second temps, je vous joint le fichier stage 1 que j'ai essayé de faire, mais c'est une cata : gros accoup au lâcher d'accélérateur si celui-ci était enfoncé a plus de la mi course, et la voiture broute passé 4000RPM "pied dedans".
Bref je vous joint mes 3 fichiers (origine, e85 seulement et tentative de e85 + perfs)
Si vous voulez me donner votre avis ou faire des modifs sur les fichiers ca serait super sympa
et si quelqu'un sait où peut etre la krkte ou krkate , je prend aussi hihi en infos de calculo/software, et bien étonnamment, mon new genius n'a pu récupérer que le software update qui est 1P0907115L 0010
merci d'avance pour vos retours
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