Kess V2 version 2.7 Sw 4.034 clone

[DIAG.ECO.POWER]

Oui je vien de voir ca. Qui propose la modif pour 700euros? J ai pas vu

[fabiof1]

J'oubliais aussi j'ai eu la confirmation le kess v2 2.08 clone est bien le modele chinois de base 1.89.
il y a aucune pièce modifie c'est juste Sw et HW remplacé.
donc à 700€ la modif ca fait mal... Je pense qu'il faut être patient, les chinois vont mettre à jour la leur et on pourra la trouver en download j'espère ou alors moi chère.

regardez ce site il y a les projets de différentes interfaces.
[url=http://www.diatronic.net/index.php/projekte-elektronik-c-41?osCsid=24f90eb7f8a5fd9f5617610e455a11f0]Projekte Elektronik -[/url]

[DIAG.ECO.POWER]

Oui c est clair les chinois vont nous la sortir mais pas encore tout de suite. En plus recharger tout les 30 voitures c est pas terrible

[bruno80]

salut,
j ais fais un mail au sujet du projet kessv2, voici la reponce.



On 2014-08-27 01:37, [EMAIL="[email protected]"][email protected][/EMAIL] wrote:

-------- Originalnachricht --------

BETREFF:
Enquiry from DIATRONIC Automotive

DATUM:
2014-08-26 23:07



AN:
"DIATRONIC AUTOMOTIVE TECHNOLOGY LTD" <[EMAIL="[email protected]"][email protected][/EMAIL]>

hello there,
I would like information on: Kess v2 LPC2478 HEX.

What is the software version?
What is the firmware version?

the protocol truck and tractor are you active ?
thank you.

reponce:

fw 1.93 with all protocols unlocked

wbr
Diatronic.net team

[fabiof1]

La version 1.93 est bien car c'est la seul ou tout est open et de plus elle est supporte par le HW chinois.

- - - Mis à jour - - -

Par contre comment la mettre en place par j link ou il faut dessouder ?

- - - Mis à jour - - -

Projet pour transformation v1.89 en 1.93 bien sur payant.

http://www.izmdiagnostics.com/index.php?route=product/product&path=24&product_id=203

[bruno80]

je pense qu'on doit pouvoir mettre a jour le LPC2478 par le port J link.

comment fait alientech pour transformer un officiel slave en master?

apres est ce que le hw chinois support le 24vcc?

[fabiof1]

Oui tout à fait....
Je ne pense pas qu'il supporte le 24v il faudrait remplacer des composants.
Ou alors il accepte le 24v ce qui serait mieux...

maintenant le plus compliqué c'est de trouvé le ksuite qui va bien et le HW qui va avec.
soit :
-ksuite 1.93 avec HW chinois
ou
-ksuite 2.08 avec le hw europe

les 2 solutions sont sur base chinois donc c'est faisable mais il faut trouver les programmes.

[fabiof1]

Kess V2 version 2.7 Sw 4.034 clone

Voici une difference entre le kess v2 offciel et le kess v2 clone eu version 2.08.

Photos ci joint.

[fabiof1]

Les chinois l'ont fait 2.8 hw 5.001 ... Fake ou pas...

[url=http://www.chinaobd2.com/wholesale/ktag-k-tag-ecu-programming-tool-master-version-v208-5341.html]KTAG K-TAG ECU Programming Tool Master Version V2.08[/url]

[DIAG.ECO.POWER]

C etait deja en 5.001 avec le ksuite 1.89

[fabiof1]

[url=http://www.chinaobd2.com/wholesale/kess-v2-no-token-limitation-obd2-tuning-kit-v206-5342.html]V2.08 No Tokens Limited KESS V2 OBD2 Manager Tuning Kit[/url]

[DIAG.ECO.POWER]

Le firmware est tjs le meme fabio c est sur.

[fabiof1]

Zut zut les boules ....

[fabiof1]

Je pense que c'est le bon....

Il y a la même anonce sur les forum uk et us donc il y a peut être un espoir sur cette version clone du kess v2 et ktag.....

Sinon je crack j'achete le version europe....

[DIAG.ECO.POWER]

Dommage qu on a pas plus d info sur le firmware, on a beau passer des heures a chercher sur le net, je viens encore de passer 2h a chercher des infos mais nos efforts vont payer....