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  • Prog51
    Junior Member
    • septembre 2015
    • 39

    #16
    Détails que je n'ai pas vu, je vais donc le contacter prochainement.

    Commentaire

    • Prog51
      Junior Member
      • septembre 2015
      • 39

      #17
      Autre question, utilisez-vous une alimentation externe ? Si oui, vous avez quoi ?
      De plus, j'imagine que la tension utilisée est entre 12.5 et 13 Volt. Mais qu'en est-il de l'intensité ?

      Merci d'avance.

      Commentaire

      • Prog51
        Junior Member
        • septembre 2015
        • 39

        #18
        FGTech reçu !
        Première lecture avec ouverture de l'ECU, pas très compliqué. Juste le branchement sur les pins doit être minutieux.

        C'est partie pour mon premier mod sur un EDC17.

        Commentaire

        • DIAG.ECO.POWER
          Super Member

          • juin 2014
          • 252

          #19
          Tres bon choix.
          Bonne reprog l ami

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          • Prog51
            Junior Member
            • septembre 2015
            • 39

            #20
            Bon après plusieurs ECU de fait, je tombe sur un MJD8F (Mito 1.3 jtd 95ch).

            J'imagine bien qu'il faut faire la lecture des codes injecteurs vu qu'il me le propose, mais c'est un point que j'aimerais éclaircir avec vous :
            - Comment savoir si je dois choisir "K-line" ou "Can Bus" ?

            J'en apprends tout les jours et c'est pas fini !

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            • prinzo57
              Super Member

              • mars 2014
              • 448

              #21
              Slt tu essaye d'abord en kline si sa passe pas tu selectionne can

              Envoyé de mon MHA-L09 en utilisant Tapatalk
              Reprogrammation : FGtech-New Genius-New Trasdata-mpps v16 clone
              Diagnostique iagbox officiel,Renault can clip,Vas vag,WOW Autocom,Inpa bmw,Opcom,Fiat ecuscan ect....
              abrite avdi full psa officiel

              Commentaire

              • Prog51
                Junior Member
                • septembre 2015
                • 39

                #22
                Salut,

                Ok, aucun risque pour ECU ?

                Je peux pratiquer tout ceci sur tous les véhicules où j'ai le choix entre les deux ?

                Commentaire

                • DIAG.ECO.POWER
                  Super Member

                  • juin 2014
                  • 252

                  #23
                  Non aucun risque

                  Commentaire

                  • Prog51
                    Junior Member
                    • septembre 2015
                    • 39

                    #24
                    Parfait pour ces précisons !

                    Autres choses, pouvez-vous m'expliquer l'intérêt du "Full Mode" ?

                    Commentaire

                    • DIAG.ECO.POWER
                      Super Member

                      • juin 2014
                      • 252

                      #25
                      Lecture full sans demontage de l ecu.
                      Pour clonage par exemple

                      Commentaire

                      • Prog51
                        Junior Member
                        • septembre 2015
                        • 39

                        #26
                        Faire un full par OBD c'est ça ? Je ne pense pas.

                        Si tu pouvais plus m'éclaircir au maximum sur ce point.

                        Merci d'avance

                        Commentaire

                        • DIAG.ECO.POWER
                          Super Member

                          • juin 2014
                          • 252

                          #27
                          Faire un full en pin out lecture sur table sans ouvrir l ecu.
                          Exemple pour un ecu edc16 volvo
                          Generalement tu ne pourra pas le faire par la prise car la kline n est pas connecté sur la prise obd.
                          Donc faut le faire en pin out mais avec la plus part des outils tu aura que la flash mais avec le fgtech tu aura la flash et l eeprom sans ouvrir l ecu.
                          Pour les autres outils ca sera bdm donc ouverture de l ecu.
                          J espere avoir été clair dans l explication.

                          Commentaire

                          • julienc73
                            Super Member

                            • décembre 2015
                            • 321

                            #28
                            Envoyé par prinzo57
                            Slt tu essaye d'abord en kline si sa passe pas tu selectionne can

                            Envoyé de mon MHA-L09 en utilisant Tapatalk
                            Pourquoi choisir kline plutôt que can?

                            Kline c'est 1h de lecture alors que can c'est 5min chrono...

                            Non?

                            Commentaire

                            • DIAG.ECO.POWER
                              Super Member

                              • juin 2014
                              • 252

                              #29
                              Le can va generalement plus vite.
                              On ne lui a pas conseiller de faire tout en kline non plus. Quand le can est dispo moi je fait en can

                              Commentaire

                              • kennfeld
                                Legendary Member

                                • août 2014
                                • 1695

                                #30
                                ça depend des calculateurs j'ai lu en kline et ct 3 ou 4 minutes
                                Distributeur EVC Autorisé Winols BDM BSL OLS300 Winols OLS

                                Commentaire

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