Problème d'installation Ksuite KessV2 2.036

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  • oyonnax29
    Junior Member
    • octobre 2017
    • 26

    #1

    Problème d'installation Ksuite KessV2 2.036

    Bonsoir à tous!

    Je reviens vers vous après une longue absence et de nombreuses péripéties avec la 407 110cv. La voiture est au garage, je vais attaquer la mise en place de son nouveau moteur la semaine prochaine!
    Bon alors entretemps comme elle a été boulée au contrôle à cause de la pollution, je vais remettre la carto d'origine dedans. Elle a un FAP EGR OFF stage 1. (carto d'origine que j'ai bien évidemment, suis pas une bille non plus )

    Je me suis donc procuré un clone KessV2 2.036. Et là, évidemment, problème... encore! Oui je sais, c'est un clone que j'ai, je me suis probablement bien fait avoir, pour avoir voulu aller pas trop cher, en même temps j'ai un budget serré, très serré.

    l'installation en elle même s'est bien passée, le logiciel se lance mais:
    Le grand classique, connexion non établie machin truc là, et EVIDEMMENT, je vous le donne en mille, le CD que j'ai... je ne peux pas copier le dossier help, il doit y avoir des fichiers corrompus dedans impossible même depuis un autre pc, vers une clé... enfin de ce côté j'ai tout essayé je pense

    Quelqu'un peut être a une solution?
    Je suis au bout de ma vie là

    J'aurai eu le temps de changer 3 fois le moteur dedans le logiciel sera toujours pas installé et le PC va valdinguer par la fenêtre...

    En tous cas j'espère pouvoir reprogrammer cette voiture rapidos'... la deuxième traverse une mauvaise passe elle aussi et demande de l'attention.

    A très vite!
  • prinzo57
    Super Member

    • mars 2014
    • 448

    #2
    slt

    jamais vue une voiture qui passe pas au ct pour pollution a cause d'un fap et egr off.
    ton problème est ailleurs.....

    regarde plutot sur ta reprog !!!!!!
    Reprogrammation : FGtech-New Genius-New Trasdata-mpps v16 clone
    Diagnostique iagbox officiel,Renault can clip,Vas vag,WOW Autocom,Inpa bmw,Opcom,Fiat ecuscan ect....
    abrite avdi full psa officiel

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    • loris
      Junior Member
      • novembre 2014
      • 69

      #3
      Salut pour le kess tu ne l aurais pas connecté a internet ?
      KESS V2 MPPS VENTE DE FICHIER

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      • Odin6
        Member

        • juillet 2015
        • 182

        #4
        Comme le dit Loris, il ne faut jamais connecter le Kess klone à Internet sinon, il fait une mis à jour puis il est blacklisté.
        Il faut brancher le Kess au port USB avant de démarrer le logiciel sinon ça va pas.
        Sinon, j'ai un fichier "Help" en Français, mais même compressé il fait 69 Mo, je sais pas si ça passe via e-mail.

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        • oyonnax29
          Junior Member
          • octobre 2017
          • 26

          #5
          Bonsoir à tous!

          merci de vos réponses!
          alors je ne sais par quel miracle, mais ca a fonctionné le clone est bien détecté. Reste plus qu’a reprogramer mais je ferai ca en courant de semaine prochaine, quand j’aurai mis le nouveau bourin en place
          nope par contre jamais connecté a internet, j’ai meme desactivé la carte reseau du pc afin d’en etre certain.

          Alors après oui la reprog c’est possible, enfin de toutes facons on ne saura jamais. moi je ne modifie pas les programmes. J’ai juste les carto qu’il faut pour ma voiture et une valise ^^ mais je n’ai pas le stage 1 avec FAP EGR ON.

          je classe le sujet en resolu =) \ je sais pas faire —‘ /
          a plus

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          • NMR 41
            Junior Member
            • avril 2016
            • 59

            #6
            Enfin,je pense que si tu remets ta carto d origine ,tu auras tout de meme un problème pour passer le ct car ta voiture est défappé physiquement donc voyant moteur et mode dégradé .

            Commentaire

            • oyonnax29
              Junior Member
              • octobre 2017
              • 26

              #7
              Envoyé par NMR 41
              Enfin,je pense que si tu remets ta carto d origine ,tu auras tout de meme un problème pour passer le ct car ta voiture est défappé physiquement donc voyant moteur et mode dégradé .
              Nan nan t'inquiète, j'ai pensé à tout J'en ai des FAP. la partie méca c'est pas un souci. En 30 mn il est dessus les yeux fermés entre midi et deux.

              La dessus tu vois je pourrai lancer un débat même, sur la dépollution des voitures modernes, qui ne laissent pas le choix aux conducteurs de rouler "Blue" aujourd'hui. L'environnement devient prioritaire sur l'agrément de conduite et sur la beauté de la mécanique! Un vrai moteur 6 cylindres, turbo, biturbo, sans autre forme d'artifice, ya rien de mieux, pour rouler ou pour travailler. Maintenant vas y que j'te rajoute un FAP, vas y que j'te rajoute une EGR, vas y que j'te rajoute de l'ADBlue...
              Rien de pire pour étouffer un moteur en fait et surconsommer. Puis je te dis pas ce qui sort du pot quand au garage on fait un nettoyage FAP avec la machine...

              Peut être que je créerai un sujet dans les discussions prochainement. Ca m'intéresserait beaucoup d'avoir des réactions et de pouvoir discuter avec d'autres passionnés sur ce sujet tendu... Peut être qu'on arrivera à me faire dire le FAP c'est bien?
              Nan je blague x)

              A bientôt!

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              • NMR 41
                Junior Member
                • avril 2016
                • 59

                #8
                ok pas de soucis,si tu y avais pensé.Tu as aussi la solution de mettre ton fichier stock avec juste fap et egr off,ca passera sans soucis au ct et ca t éviterait du démontage et du remontage.

                Et pourquoi pas lancer un tel sujet,ca pourrait etre intéressant.
                A plus

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