Petit problème après écriture sur Panda 0.9 twinair 2014

[jecdu33]

Bonsoir à tous,

J'ai fait une reprog sur une panda 0.9 twinair 2014, protocole 243 chez kess, apres la reprog, fichier haut de gamme,
j'ai eu 2 defauts, P1306 ( pompe à carburant sans doute ) et le stop & start ne marche plus.


J'ai eu aussi ca en furtif U1701-87 - Module de gestion moteur (ECM) - message manquant.


Pensez vous qu'avec multiecuscan ( que je ne possède pas ), je puisse faire une adaptation et réparer les problèmes ?
Vos avis ?

Merci d'avance.

[Yoyochao]

tu as un soucis bien connu chez alfa/fiat

-> il faut faire un réapprentissage du point kick down ( si le soucis ne vient pas du fichier ...)
-> et a voir si le module twin air ne demandera pas lui aussi un réaprentissage ...

pas certain pour le multiecu scan ....

[jecdu33]

Merci pour ta réponse.
Avec quel logiciel ferais tu ces reapprentissages?
A quel endroit du logiciel je peux faire l apprentissage du point kick down?

[jecdu33]

En fait mon problème est P1306 apprentissage signal neutral.

[jecdu33]

Apprentissage fait avec autel maxiscan élite et ça repart!

[Yoyochao]

Merci de ton retour :-)

je n'avais pas eu le temps de répondre ... Mais a savoir sur fiat / Alfa par OBD on perd souvent quelques points ...

[jecdu33]

Oui avec magnetti, il y a des petites pertes, avec les Bosch ça allait en gros.

[Spartacus01]

Slt , autel maxiscan en original ou clone ??

[jecdu33]

original oui.

Mais la voiture a perdue de nouveau son stop and start, faut que je repasse au diag !

[Spartacus01]

D'accord, merci du retour.

[stopino80]

Alfa obd fonctionne bien aussi pour ce genre de chose et direct depuis un smartphone

[Redline974]

Salut, à tous j'ai le meme soucis sur une Fiat 500 après gestion flex fuel sur du 9GF voyant moteur alumé, avc Start and Stop non fonctionnel

Quelqu'un à trouver la solution?

Merci

[Redline974]

Probleme résolu par l'achat de multiecuscan

[Yoyochao]

oui juste le reaprentissage :-)