damos ou pas

[cox1303]

Salut, le projet E85 sur 807 V6 etant trop ardu pour debuter, je me suis trouvé une golf 4 1.4 16v. Plus facile? Pas sur parce que je ne trouve pas de damos ni de driver pour ecm et je suis incapable de reconnaitre les tables, surtout sans compu method.
Est ce la bonne methode? Peux t on se passer de damos pour debuter?
Enfin bref, comment avait vous fait au debut?

Merci

[Belzeb]

oui on peut s' en passer .... et peut être la meilleure manière d' apprendre...

[cox1303]

dak merci, parce que j'en trouve vraiment pas. Tu me conseillerais quoi : ecm, winols, ou autre?

[k.emra]

Bonsoir,

Perso j'ai commence avec winols 2.24 et tuto vag en anglais pour apprendre. Apres tu etaye avec des damos pour approfondir. Ecm ca vaut pas grand chose juste en complement...

[Belzeb]

winols oui

K.emra tu es a coté de castre ?

[cox1303]

D'accord, merci bien. C'est vrai que la traduction francaise du tuto est imbuvable...Je devrais m'en sortir en anglais.
Bon ben il n'y a plus qu'a!
Mon but recherché n'est pas la perf mais plutot connaitre mieux l'automobile, pouvoir depanner en modifiant les fichiers et la conversion bioethanol. De ce que j'ai vu d'ecm, il est quand meme pas mal, mais cher par rapport a winols.
Allez je vais me farcir le tuto et la notice, je reviens après si tout va bien.....

[k.emra]

winols oui

K.emra tu es a coté de castre ?

Oui sur les alentours cote montagne

[cox1303]

Cool, c'est un post regional ici......
Une heure 1/2 de lecture...pause.
Par contre je ne vois toujours pas a l'heure actuelle comment identifier avec certitude les maps, surtout si on ne connais pas les valeurs des axes.
Je reprendrais demain

[k.emra]

D'accord, merci bien. C'est vrai que la traduction francaise du tuto est imbuvable...Je devrais m'en sortir en anglais.
Bon ben il n'y a plus qu'a!
Mon but recherché n'est pas la perf mais plutot connaitre mieux l'automobile, pouvoir depanner en modifiant les fichiers et la conversion bioethanol. De ce que j'ai vu d'ecm, il est quand meme pas mal, mais cher par rapport a winols.
Allez je vais me farcir le tuto et la notice, je reviens après si tout va bien.....

Sur les essences je ne peux te repondre pour ecm. Concernant les diesels je connais un peu plus. Winols est beaucoup mieux mais il faut identifier les maps. C'est la le gros du boulo en reprog l'identification et comprendre le lien entre maps . Savoir comment fonctionne ton ecu ca aide pas mal et surtout savoir ce que tu cherche. Un Damos te localise tout mais , c'est un langage ingenierie assez technique pas du tout evident a comprendre. L'avantage si il est pour ton modele d'ecu tu es sur d'etre bon.
Dans ton cas il te faut prendre le tuto vag qui est tres bien a mon gout et commencer a identifier des maps en 2D . En general tu commence toujours par la . Et tu verras qu'en fonction des marques et ecus , les maps sont rangees dans un ordre bien precis et les axes sont en general en debut de map ou a un endroit particulier parce qu'ils sont partages par plusieurs cartogarphies. Pour les axes et les valeurs tu as des facteurs quelquefois mais c'est en general des virgules a deplacer. les unites rpm; mg % etc.. Sur les forums la plupart des gars te guiderons. La je te parle essentiellement de diesel , edc15ce2 pour mon cas .
Pour les softs tu remarqueras que les pros travaillent beaucoup avec winols et swiftec . J'ai rarement vu des gars avec ecm.

[cox1303]

Salut, merci bien d'avoir detaillé, il y a quelques point qui m'aideront pas mal dans ta réponse.
Pour ce qui est d'ecm, c'est pas que je suis fan ou quoi que ce soit mais j'ai fais la formation et si tu as le driver, pour le diesel, c'est vraiment facile. J'etais avec des gars qui bossaient avec winols et étaient vraiment surpris des possibilitées. Tu peux aussi modifier le fichier en 2D car toutes les tables ne sont bien sur pas repertoriées. Quoiqu'il en soit j'ai cru deviner qu'alientech vise surtout la rentabilité, donc la simplicité, de leur produit permettant de faire avaler le prix exhorbitant des machines et logiciel, mais bon il y a un réél service technique derriere aussi : demande de driver, recreation de dump foiré ect.....Mais bon, des que tu as fais le cheque, il faut de suite vendre des cartos et si possible pas de la merde........
N'ayant pas l'intention d'en faire mon activité principale, je pense que je me tournerais plutot vers un winols officiel quand j'aurais réussi a maitriser l'outil....
Apparement kennfield assurerais le service technique derrière (dit moi si je me trompe )
A+

[k.emra]

Oui c'est exact. C'est la personne a contacter. D'ailleurs il doit y avoir un sujet sur winols officiel.