Avis sur reprog megane DTI 80 to DTI 100

[mecakoy]

Salut a tous,voila je suis actuellement en train d'apprendre les bases du métier et j'aurais voulu commencer par une auto qui ne craint pas en cas de galère.
J'ai donc une megane dti 80 de 2001 que je ne me sert plus et j'ai penser que ça aurai été le cobaille idéal et je réfléchissait sur son sujet et je pensais,
dans un premier temps,n'est-il pas possible de simplement prendre les valeur d'une carto de dti 100 ou c'est pas compatible?PS:elle est sur le point de recevoir une bv 100cv...

[mecakoy]

Boite a vitesse monté galetto V54 installé et malheureusement il n'y a pas le pilote pour le calculateur edc15vm+,ma question est,est-ce qu'on peux faire une lecture avec le galletto ou il faut un autre materiel?

[DIAG.ECO.POWER]

Tu ne pe pas avec le galletto

[Jean22]

Tu dois avoir EDC15C3 / EDC15C13 non ? .

C'est possible de lire la cartographie dans la FLASH avec Galletto.

Pour l'EEprom il faut un lecteur d'EEprom par contre.

[DIAG.ECO.POWER]

Salut Jean! C est un edc15 sur le dti?

[mecakoy]

Salut Jean! C est un edc15 sur le dti?

Il a plusieurs modèles de DTI justement,il y en a en phase 1 100cv et phase 2 80,phase 2 100cv,certainement que les calculo sont différents,a voir justement je cherche mais c'est compliqué je trouve pas grand chose sur le sujet.

[Jean22]

Boite a vitesse monté galetto V54 installé et malheureusement il n'y a pas le pilote pour le calculateur edc15vm+,ma question est,est-ce qu'on peux faire une lecture avec le galletto ou il faut un autre materiel?

DTI ?
Tu as le HW du calculateur que je vérifie ?

Il semble effectivement que cela soit différent.

En boot mode cela doit passer sans problème avec le Galletto .

[DIAG.ECO.POWER]

C est pour ca que je demande cr j avais un dti 100cv phase 2 et impossible a lire

[Jean22]

C est pour ca que je demande cr j avais un dti 100cv phase 2 et impossible a lire

Tu as essayé en Boot Mode ?

[mecakoy]

DTI ?
Tu as le HW du calculateur que je vérifie ?

Il semble effectivement que cela soit différent.

En boot mode cela doit passer sans problème avec le Galletto .

Je ne sais pas a quoi correspond le HW Jean mais tiens voici toutes les ref du calculo puisqu'il est démonté ça tombe bien:

Ref bosch: 0281010442 (810) 8200141954 - HOM8200049306 - 010428 28SA5129 - 18428 1128 0785 - AVANT 01 12v

[cdrik]

Bonjour,oui ce montage est bien un edc15vm+

on peut modifier quoi dans le calculateur sur ce genre de véhicule avec injection mécanique.

[Jean22]

HW : 0281010442
EDC 15VM+ 2.V4


Cette version il existe que deux modèle :

EDC 15VM+ 2.V4 Control unit, diesel
0 281 010 442


EDC 15VM+ 2.V4 Control unit, diesel
0 281 010 788

Tu as testé quel driver ?

[mecakoy]

Aucun pour le moment,j'ai pas vu le driver dti et du coup depuis je cherche le quoi du comment avant de faire une bétise ^^

[mecakoy]

Lecture réussi,après de nombreuses heures de recherche j'ai pu la faire en boot mode.Comme c'est la premère fois que je fait une lecture ecu c'etais pas évident et je ne sais pas si j'ai la bonne eeprom,voici ce que j'ai fait:

Je me suis servis de ce tuto: [URL]http://www.lesamisdelaprog.com/pinout-boot-mode-ecus/2149-boot-mode-edc15-me7-galletto-2-a.html[/URL]

et de ce branchement: [URL]http://www.lesamisdelaprog.com/pinout-boot-mode-ecus/2040-edc15v-edc15vm-vag-boot-mode.html[/URL]

Voici le fichier: flash eeprom megane dti.rar

Si quelqu'un peux me dire si j'ai le bon fichier,merci d'avance

[mecakoy]

Personne pour me dire si j'ai le bon fichier? si il en manque pas un morceau et si j'ai bien pris le bon driver?(29F400). Avec le fichier que j'ai ya 52 potential maps pour info.A priori ça a l'air de collé mais comme yen a qui disait qu'il fallait un willem j'aimerai bien avoir confirmation,merci.