Debutant , je souhaite juste une explication simple sur les reprogs

Réduire
X
 
  • Heure
  • Afficher
Tout nettoyer
nouveaux messages
  • ben77400
    Membre Inactif
    • août 2015
    • 3

    #1

    Debutant , je souhaite juste une explication simple sur les reprogs

    Bonjour inscris depuis peu, je suis mécanicien auto et moto (plus moto).

    Mon niveau d’étude: CAP BEP BAC PRO BTS maintenance moto auto.

    Je sais ce qu'est une cartographie et le but de la manœuvre et jouant sur l'injection pour améliorer les perfs moteur.

    Mais voila je voulais comprendre un peu mieux la façon de procéder.

    Par exemple je veux modifier une cartographie moto, je passe cette dernière sur banc et j'ai la cartographie du ma moto.

    Ensuite il faut utiliser un logiciel qui permet le reparamétrage du CDI ou EPROM? Du coup le logiciel rentre dans les données du boitier ?

    En modifiant la cartographie le temps injection est modifié ou nombre d'injection mais comment tomber sur les bonnes valeurs ( il faut refaire un passage banc? a chaque modifications ? ).

    Je sais que l'on peut modifier les valeurs chaque tours minutes ou tout les milles tours y a t'il des incidences?

    Merci à ceux qui pourrons éclairé mon ignorance .
  • detroit74
    Membre Inactif
    • septembre 2015
    • 4

    #2
    cela dépend beaucoup du système d'injection utilisé.
    Mais en gros, le boitier est un ordinateur .


    sur un ordinateur, en entrée, tu as un clavier, sur un boitier tu as des capteurs, etc...
    sur un ordinateur tu as un système d'exploitation, sur un boitier tu as le programme du constructeur.
    sur un ordinateur, en sortie, tu as une imprimante, sur un boitier tu as les injecteurs, etc...

    Le programme du boitier a une partie "programme" et une partie "DATA", cette dernière partie contient les maps (table d'injection ou avance par ex) et des constantes.
    Le but est donc d'aller changer la partie DATA pour rendre le moteur plus performant.

    Suivant le système, il faut lire une puce ou lire directement le boitier.
    on fait les modifs et on réinjecte dans le boitier.

    Avant de se lancer la dedans, il faut un peu de connaissances et d'expériences. Tu es un pro de la mécanique, tu devrais vite apprendre...

    Commentaire

    • ben77400
      Membre Inactif
      • août 2015
      • 3

      #3
      Merci DETROIT74 c'est exactement la réponse que j'attendais.
      Je me penche surtout sur les injections motos type kehein une des plus fréquente.
      si quelqu'un connais un logiciel pour reprogrammer ce type d'injection qu'il fasse un signe.

      Commentaire

      • detroit74
        Membre Inactif
        • septembre 2015
        • 4

        #4
        je ne connais pas les motos mais si tu cherches dans Google TUNING INJECTION kehein

        et regarde peut etre ici
        [url=http://www.tuneecu.com/TuneECU_Fr/system1.html]System Info Speed Triple 1050[/url]

        Commentaire

        • xava110
          Membre Inactif
          • octobre 2015
          • 2

          #5
          Merci à vous deux pour avoir:
          - poser la question qu'on se demande tous quand on commence à chercher des infos sur les reprogs
          - et pour la réponse simple mais très efficace, ainsi que le bon lien

          MERCI !

          Commentaire

          Related Topics

          Réduire

          Chargement...