Bonjour inscris depuis peu, je suis mécanicien auto et moto (plus moto).
Mon niveau d’étude: CAP BEP BAC PRO BTS maintenance moto auto.
Je sais ce qu'est une cartographie et le but de la manœuvre et jouant sur l'injection pour améliorer les perfs moteur.
Mais voila je voulais comprendre un peu mieux la façon de procéder.
Par exemple je veux modifier une cartographie moto, je passe cette dernière sur banc et j'ai la cartographie du ma moto.
Ensuite il faut utiliser un logiciel qui permet le reparamétrage du CDI ou EPROM? Du coup le logiciel rentre dans les données du boitier ?
En modifiant la cartographie le temps injection est modifié ou nombre d'injection mais comment tomber sur les bonnes valeurs ( il faut refaire un passage banc? a chaque modifications ? ).
Je sais que l'on peut modifier les valeurs chaque tours minutes ou tout les milles tours y a t'il des incidences?
Merci à ceux qui pourrons éclairé mon ignorance
.
Mon niveau d’étude: CAP BEP BAC PRO BTS maintenance moto auto.
Je sais ce qu'est une cartographie et le but de la manœuvre et jouant sur l'injection pour améliorer les perfs moteur.
Mais voila je voulais comprendre un peu mieux la façon de procéder.
Par exemple je veux modifier une cartographie moto, je passe cette dernière sur banc et j'ai la cartographie du ma moto.
Ensuite il faut utiliser un logiciel qui permet le reparamétrage du CDI ou EPROM? Du coup le logiciel rentre dans les données du boitier ?
En modifiant la cartographie le temps injection est modifié ou nombre d'injection mais comment tomber sur les bonnes valeurs ( il faut refaire un passage banc? a chaque modifications ? ).
Je sais que l'on peut modifier les valeurs chaque tours minutes ou tout les milles tours y a t'il des incidences?
Merci à ceux qui pourrons éclairé mon ignorance
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