Bonjour il faudrait déja dire pour quelle voiture, quelle année !Dans un premier temps!
Cordialement!
Bonjour il faudrait déja dire pour quelle voiture, quelle année !Dans un premier temps!
Cordialement!
je voudrais tester le défappage sur une c5 2.2 hdi année 2002
une bmw E60 2500 diesel année 2006
une personne qui fait de la reprogrammation boitier ma dit que défapper via ecu cela ne suffisais pas il fallais aussi faire une opération au niveau du fap vider le fap et soude une tôle a l'intérieur pour évier les retour de pression vers le turbo esse vrai ??
Oui il faut supprimer le FAP electroniquement et mecaniquement
Alors pour la bmw, je n'en ai aucune idée et te donnerais aucun renseignement, connais pas.
Pour la C5, si c'est comme mon C8 2003, il te faut un mpps ou galetto pour extraire ta cartographie (bien gardé ton fichier origine),la passé dans un logiciel qui s'appelle écusafe, beaucoup le font avec et ça marche,(attention ne fait pas egr off),réinjecter ta carto dans ton calculo avec ton mpps ou galetto. Ensuite il te faut une valise citroen ou peugeot, ou un clone (logiciel lexia, pp2000 ou diagbox qui fait les deux) pour pouvoir désactivé les injection de cérine, et enfin ouvrir ton catalyseur fap (la je sais pas mais celui du c8 a 4 vis et s'ouvre par le milieu), garder la partie avant fap (pour la contre pression au turbo) et supprimer la partie arriere fap(vu que c'est le but).
Voila ça reste une explication rapide, si tu veux le faire, fouille et farfouille forum, pour explication plus détaillé.
cordialement.
ok merci georgio je comprend un peut mieux
il y a actuellement 1 utilisateur(s) parcourant ce sujet. (0 membre(s) et 1 visiteur(s))