Salut à tous.
Jai fait lire au BDM defaper et reprogrammer ma 807. Calculateur siemens Sid803a.
Mais depuis j'ai un gros soucis. Deja que je me plaignait de sa molesse sous 2000tr, là je suis servi.
Le turbo est très long a prendre sa pression. Il me faut attendre 2400-2500tr pour que ca marche.*
Et si jeet trop le pied dedans ca me remonte une anomalie antipolution sur la pression turbo.
P0238 pression trop élevée.*
Jai tester l'egr et la wastegate du turbo et tout me semble fonctionner correctement.
Pensez vous que ca peut venir de la carto?

Merci.

- - - Mis à jour - - -

TI


Limite turbo Patmo


Turbo


Turbo


Prail


Driver wish


?


?


Avance


Conversion IQ


Couple


Limite turbo MAF


Limite turbo temp


Smoke


Suis-je sur la bonne voie?

La voiture est déjà défappé avec EGR OFF et petite reprog mais cela ne me convient pas.
Toujours ces soucis de lag turbo.

Je veux donc m'y pencher moi même.
Si quelqu'un veut bien m'aider.
J'ai toujours travailler sur Bosch mais les siemens ça me dépasse. :lol:

Cet ecu ne ressemble pas a tous ceux trouver sur le net...

Fichier ori 807http://cloud.tapatalk.com/s/5c87edb048879/ORI%20807.zip

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J'ai fait un mix de l'ori et du mod afin de repartir sur une gestion origine avec fap et egr off.

La map de conversion iq avait été modifiée.
Les map couple n'étaient pas modifiée.
Quelques détails qui me chagrinaient.
Je suis reparti sur du plus propre.

Pour mon soucis de lag j'ai retouché la map "N75" et je m'aperçois bien qu'il y a un problème quelque part.
Avant j'avais a peine 1bar à 2000-2100tr.
Maintenant je dépasse cette pression à 1500tr.
Comment calculer la pression nécessaire pour tous les IQ en fonction du régime ?
Parce qu'à cette pression le turbo va fatiguer plus que nécessaire. (L'embrayage aussi ^^).

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