Ouvre la map en text pour la couple ça sera plus compréhensible. Depuis le dump on voit pas ou ça tombe. Mais 72Mm3 ça peut parait être bien.
Ta fais des calculs pour ça ?
C'est pas au dessus plutôt ?
Ouvre la map en text pour la couple ça sera plus compréhensible. Depuis le dump on voit pas ou ça tombe. Mais 72Mm3 ça peut parait être bien.
Ta fais des calculs pour ça ?
C'est pas au dessus plutôt ?
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Un petit Merci ça fait toujours plaisir
tdl974 (31/05/2019)
voilà le couple t'en pense koi? oui au dessus c'est 73mm3
J'ai une question au niveau de la pression rail les valeurs IQ sont jusqu'a 55mm3 du coup sa pose problème pour les 73 mm3 que de demande.
je post un deuxième screen du couple avec des modif que j'ai faite
Des calcule c'est à dire tu parle de l'afr? Ou bien le gain de chevaux genre le tuto de J-Sky
Je disais que la IQ BY OIL est au dessus de l'autre.
Non ça ne pose pas de problème pour la PRAIL, en faite a partir de 55mm3 il va appliquer ce que tu demande, peut importe le mm3 demander, du moment que c'est >= a 55.
Par contre quel est ta config sur la voiture ? elle est d'origine ? car 68mm3 à 4000 ça fais beaucoup si ta tout stock (cata, pression turbo etc...) et 73mm3 ça risque de fumé sévère (en config stock).
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tdl974 (01/06/2019)
Tu peut me donner un coup main pour iq by oil?
J'ai tout encore d'origine, toi tu me conseil koi avec cette reprog?
Ahah le garret des 206 hdi 90 peut tenir 1.5b (max constructeur ) je sort pas sa au hasard ahah mais faut être sûr c'est bien le garret monté dessus et dans tous les cas tu sera bridé par ton embrayage enfin il tiendra pas 150cv celui d'origine
- - - Mis à jour - - -
Pour ton iq by oil tu sais que ton moteur chaud tu est au niveau de 125 ou 130°C huile donc donc en gros moi à partir de 100°C je fou 75iq si tu demandes 73 comme sa tu sera pas bridé par cette map
- - - Mis à jour - - -
Après moi je conseil le robinet de turbo et mano comme ça tu réglé ton turbo au poile pour pas fumé car c'est lui qui te bridera au début et il soufle en ori 0.9b ou 1.1b me rappel pu mais tu pourra mettre 100 ou 200g facile pour une belle reprog sans fumé et tu balance 80mm3 à 2500trs comme saen fonction de l'embro
tdl974 (01/06/2019)
Super merci pour ton aide et les infos, je voit que caler sur les 2.0 hdi lolEnvoyé par romain4086
Ahah le garret des 206 hdi 90 peut tenir 1.5b (max constructeur ) je sort pas sa au hasard ahah mais faut être sûr c'est bien le garret monté dessus et dans tous les cas tu sera bridé par ton embrayage enfin il tiendra pas 150cv celui d'origine
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Pour ton iq by oil tu sais que ton moteur chaud tu est au niveau de 125 ou 130°C huile donc donc en gros moi à partir de 100°C je fou 75iq si tu demandes 73 comme sa tu sera pas bridé par cette map
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Après moi je conseil le robinet de turbo et mano comme ça tu réglé ton turbo au poile pour pas fumé car c'est lui qui te bridera au début et il soufle en ori 0.9b ou 1.1b me rappel pu mais tu pourra mettre 100 ou 200g facile pour une belle reprog sans fumé et tu balance 80mm3 à 2500trs comme sa
Pour le le cata c est mieux de le supprimé?
pas de soucis, et oui j'en est fait pas mal lol et bien si tu veut gratter oui c'est toujour mieux de le virer lol sa evitera les contres pression au turbo mais du coup va falloir un mano absolument pour verifier que le turbo ne spyke pas trop ou quoi du a la suppression du cata, dans un premier temps moi je laisserais stock juste mano et robinet et j'enverrais 80mm3 a 2500trs et tu vas vraiment comprendre que le petit 2l hdi cache bien sont jeu lol
- ps si tu met en full tube je t'aiderais a trouver la single coupure injection pour activé le popcorn si tu veut lol ;p
tdl974 (03/06/2019)
lol ok je te tiens au courant dès que j'aurais mis le mano et le robinet
merci encore
sa marche pas de souci
tdl974 (04/06/2019)
Par contre j ai toujour pas trouver la map IQ LIMITE T°huile tu peut jeter un coup su mon origine stp?
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