quand tu parle de fiabilité tu parle du confort moteur ou usure moteur ? voila une autre map smok moder donnez moi vos avis et que dois-je améliorer. Pour la map pétale je sais pas quoi faire car d'origine je la trouve assez brutal
Fumée
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quand tu parle de fiabilité tu parle du confort moteur ou usure moteur ? voila une autre map smok moder donnez moi vos avis et que dois-je améliorer. Pour la map pétale je sais pas quoi faire car d'origine je la trouve assez brutal
Fumée
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Voici un excellent support pour toi :
https://sites.google.com/site/vagecu...nding-ecu-maps
si tu le lis entièrement, tu comprendras bien des choses. Tout est écrit
et tu as dans la section tuto un autre très bon document pour commencer
matériel : Magicmotorsport Flex, KTAG
Mon site Web : www.tlsreprog.fr
Reprogrammation, Filetuning & Formation
Merci pour le liens je l'ai déjà vu mais je comprend pas l'anglaiset pour l'autre tuto EDC15 il est pas mal sauf qu'il faut pas augmenter les IQ en %
il n'y a pas de référence équivalente en français si ce n'est que de lire un grand nombre d'expérience et de synthétiser l'ensemble.
Même si tu ne comprend pas l'anglais, essaie de décoder ce que tu peux. ça reste de l'anglais très technique et les termes utilisé dans l'article sont couramment utilisé dans ce forum : Driver wish AFR MAF IQ EGR spike N75 ...
Je peux t'aider à comprendre si tu veux mais il faut y aller par étape. (par map par exemple). pose tes questions, j'essaierais de t'aider
PS : Excel est un très bon ami pour les calcul croisé de map
Etanox
matériel : Magicmotorsport Flex, KTAG
Mon site Web : www.tlsreprog.fr
Reprogrammation, Filetuning & Formation
dommage qu'il y pas une référence en Français. Pour le moment je travail sur 3 maps pédale,couple et fumée mon but et de reussir a moder ces maps avant d'aller plus loin. Regarde les et donne moi ton avis.
Je me sens seul sur mon sujet un coup de pouce SVP
salut audi,
sur ta fumée ne mode pas en dessous de 1050 hPa a moins que tu habite en montagne!
pour ta pedale mode que la colonne de droite et pas en dessous de 1900tm ou tres leger pour lissé
idem pour ta couple ne mode pas en dessous de 1000hPa et 1900trm et va modé plus haut dans les tours.
Salut benj_tdi, alors ma map fumée est définit en fonction du régime moteur et du débit d'air aspiré mg/course et pas en pascal hPa !!! ce qui est de la map couple dans le pays le quel ou je vie varie entre 840mbar à 1000mbar de pression atmosphérique.
je suis toujours à la recherche d'autre avis et conseil
Tu ne devais pas faire en fonction de ce que tu pensai, puis je te corrigeais lol ?
Je pense que benj à confondu smoke avec couple, sinon ta map driver wish pourquoi tu diminues les valeurs
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