log direct sur ecu,

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  • Yoandu40
    Super Member

    • avril 2019
    • 587

    #1

    log direct sur ecu,

    Salut à tous, avec ce corona virus et le confinement jai du temp pour reprendre la meca !! depuis quelque mois je réalise un swap, J'ai monter un 1,9tdi 130 ASZ dans un jeep cherokee 2,1td

    Faisceaux sur mesure afin de garder le compteur du jeep et de faire fonctionner le tas de capteur que le tdi à besoin. le swap démare tout va bien. il et venu tempt de lui rajouter de la puissance,

    Jai monter en pieces:

    Echangeur megane rs
    turbo 1752
    Ligne complete faite sur mesure.

    le but de la gestion serais de faire passer 75mg ( deja 130 il ce déplace bien )
    cependant pour veifier si jai du spyke, si mon turbo respecte la consigne, et surtout pour voir si j'arrive à les passer je vais avoir besoin de loger...
    en tempt normal pas de souci, vcds ect. la jai toujours pas cabler ma prise obd car mon kline ect passe par le combiné ( compteur ) donc je sais pas si j'arriverais a la faire fonctionner.
    J'ai deja entendu parler de log direct ecu... si quelqu’un la déjà fait ou pourrez m'aiguiller la dessus ça serais cool.

    je vous joint quelques photos du swap et partagerais le mod
    Fichiers attachés
    FB: Dtc Engineering, Fichier sur Mesure, Pas de %, développe avec damos !!
    Kess , Ktag, Autotuner, Winols ect
  • Odin6
    Member

    • juillet 2015
    • 182

    #2
    Super boulot, à l’époque je voulais je faire sur mon ancienne Wrangler qui était en 2.5 essence, mais je n’avais pas eu les autorisations de la drire pour le swap, et je voulais rouler sur route, j’ai donc abandonné mon projet.
    Sinon, effectivement j’ai déjà vu winols directement sur le calculateur, les paramètres changeaient en direct, il était également possible de les modifier en live...
    regarde voir sur le site d’evc, il me semble qu’ils vendent le boîtier pour...

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    • Yoandu40
      Super Member

      • avril 2019
      • 587

      #3
      Merci ! Enfet ce que je sais pas c’est: le vcds delphi ect a besoin de quoi pour fonctionner ! Car j’arrive déjà à lire la carto en pinout en me branchant direct sur l’écu. Le diag c’est la meme choses ou pas ? Je voudrais pas griller mon pc ou l’écu ...
      après j’ai un compteur je peux tester de le câbler avec la prise diag juste pour tester mai bon...
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      • Jonathanv8
        Member
        • janvier 2015
        • 244

        #4
        Je suis admiratif des photos / du travail fait sur ce véhicule
        J'attends la suite avec impatience

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        • Yoandu40
          Super Member

          • avril 2019
          • 587

          #5
          Salut, les nouvelles sont pas bonnes....
          j'avais une sur pression dans mon bocal de refroidisement.

          Du coup ont à profiter du covid19 pour deculasser.... et la c'est le drame...

          Fuite d'echapement sur le cylindre 4, et ce meme cylindre le piston à sacrément ramasse ...

          du coup ont et parti acheter un nouveau bloc... je le sentais pas celui la..

          pas mal de taf du coup, ensuite je vais essayer de cabler la prise obd....
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          • Jonathanv8
            Member
            • janvier 2015
            • 244

            #6
            La boite de vitesse du 2.1 td se monte sur le moteur vw?

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            • Yoandu40
              Super Member

              • avril 2019
              • 587

              #7
              salut non pas vraiment ont à fabriquer une entretoise pour la boite, et un calle pour le volant moteur
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              • Jonathanv8
                Member
                • janvier 2015
                • 244

                #8
                C'est beau... Ya rien d'autres à dire

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                • Yoandu40
                  Super Member

                  • avril 2019
                  • 587

                  #9
                  Salut à tous, des nouvelles du Jeep swap Tdi !!

                  ont à cabler la prise obd ( trés facile au passage ) 2+ 2gnd 1 kline et c'est regler !

                  du coup ont à fini la meca: ligne inox snorkel inox

                  fait une carto 70mg !!! aprés les logs jai ajuster la n75 c'est niquel, ca marche plutot bien .... trop l'embrayage tien limite... pourtant iq max a 2500tmin faut dire que d'origine il tien seulement 180nm... la ont doit froller les 400nm ^^
                  du coup va falloir renforcer ça avant de monter le 1752 et alller chercher un peux de ch
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                  • Jonathanv8
                    Member
                    • janvier 2015
                    • 244

                    #10
                    Joli taf... Tu as des vidéos de ton 4x4 en action

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                    • Yoandu40
                      Super Member

                      • avril 2019
                      • 587

                      #11
                      J’en et pas beaucoup mai voici celle que j’ai mis sur YouTube,
                      Avec le stage 1 [URL="https://youtu.be/gjsktCwpSSY"]
                      https://youtu.be/gjsktCwpSSY[/URL]

                      avec la carto d’origine du tdi 150 et le pop corn
                      [URL]https://youtu.be/-KeUyQKTjwQ[/URL]

                      j’en posterais plein dans les prochain jours ^^
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                      • Yoandu40
                        Super Member

                        • avril 2019
                        • 587

                        #12
                        Salut, j'aménes des nouvelles... la Boite à pas supporter les 400nm...

                        Résultat Axe Primaire HS...

                        Heuresement ont à de la pieces, du coup changement de la boite + usinage d'une cale et roullement suplémentaire histoire de mieux guider l'axe primaire...

                        Bonne Nouvelles les ponts de Patrol Gr Y60 Arrive.
                        Du coup prochainement:

                        - Montage des pont de Gr avec ressort à l'arriere
                        - Fabrication de Tirant long Arm
                        - Renforcement complet du chassis

                        Niveau Moteur:

                        Je pense partir sur un 1856 Mfs
                        Injecteur
                        et vises de culasses du tdi 150

                        Vous en pensez quoi ? ça donne quoi niveau résultat ?
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                        • Reprog84

                          • mai 2020
                          • 47

                          #13
                          super taf vraiment jolie travail tu taquine et sa fait plaisir a voir les modification que tu y a apporter chapeau mec .

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                          • Jonathanv8
                            Member
                            • janvier 2015
                            • 244

                            #14
                            Sa donnerait envie

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