je me pose une question???

[Warnier Racing Concept]

Çà fait quelques semaines que je vous suis dans les différents post et avec pas mal d’enthousiasme , mais il y a une question que je me pose, est ce que vous tenez compte de la résistance ou des limites mécaniques lors de vos reprog ....
je m'explique , on sais tous qu'un moteur stock ne peut pas forcément prendre 100% de puissance en plus , on est d'accord... mais il y a aussi des valeurs a ne pas dépasser sous peine de casse mécanique et qui n'est pas forcément une généralité pour le même moteur
Pour exemple ....
Le 1.6 Tdci HDI 90 cv , beau petit moteur en soit , je prend donc un sur un Berlingo 90 cv sans fap , un autre avec Fap et une Ford Fiesta 1.6 Tdci ...
Quels sont leurs talons d'achilles .... qui sera le moins apte a prendre une prog .... ( et sans exagération) pour moi , j'ai ma petite idée ,mais je lance le débat ...

[ramonheur]

oui je me pause aussi la question ? dommage que personne ne réponde !!

[Olivcab]

Trop long a répondre, trop de disparitées entre chaque moteur, la liste n'est pas exhaustive.
CA dépend uniquement du mod, ce qu'il faut se dire, c'est que l'on ne met pas de puissance, pas de nm, on augmente sont rendement.
Si on reste sur des AFR correcte de rendement max, aucun risque, et a vrai dire on s'en fou de "combien" sa sort quand c'est bien fait. contrairement a du + 40 % de ti, ou rien n'est contrôlé.

La puissance final et couple final est une mesure et non ce que l'on rajoute, la question est mal définie. d'ou peu de réponse.

[Warnier Racing Concept]

C'est vrai , une des lignes de conduite du forum , c'est la qualité de travail avant tout , autan pour moi , quand j'avais pondu ce post, j'étais encore dans le flou artistique

[laprenti]

entierment d'accord avec toi olivcab