Megane II 2.0T 165, anomalie calculateur

[dep-info]

Bonjour,

J'ai actuellement un petit soucis avec un renault megane II 2.0T 165ch , 120mkm.
Le véhicule vient d’être reprogrammé. Suite a cela elle avait des coupures en bas régime (lors de la monté en pression du turbo, et vers 5700/5800tr/mn).
Nous avons décidé de changer les bougies et les bobines, qui a résolu partiellement le problème, c'est a dire la montée en regime a 6000tr/mn et moins de coupure.
Mais celle ci se met de temps en temps en sécurité, avec un defaut DF038 : 1.def = anomalie électronique interne.

Le defaut intervient de temps en temps, avec impossibilité de le faire apparaitre manuellement. Il vient aléatoirement, et pas forcement en tirant dedans.
Malheureusement dans la documentions, il faut contacter la techline, donc aucune info sur la résolution du problème.

Est ce que quelqu'un a déja eu ce code defaut ? (DF038)

Reprogrammation V1 : coupure + mise en sécu , apres changement Bobine + Bougie = plus de coupure mais toujours mise en sécu
Reprogrammation V2 : plus de coupure mais mise en sécurité (seul la P.turbo a été modifié)
Reprogrammation V3 : RAS mais faible en puissance.

En original aucun soucis pour information.

Merci de m'avoir lu mes confrères.

[Jean22]

Megane II 2.0T 165, anomalie calculateur

Vérifie que l'UPC n'a pas pris l'eau .

Sur le côté de la batterie


DF038 PRESENTCALCULATEUR
1.DEF : Convertisseur analogique / numérique
2.DEF : Ecriture mémoire EEPROM
3.DEF : Lecture mémoire EEPROM
4.DEF : Saisie codes injecteurs
5.DEF : Auto-contrôle de la mémoire
6.DEF : Watchdog non rafraîchi
7.DEF : Bruit sur ligne de commande injecteurs
8.DEF : Activation watchdog

[dep-info]

Vérifie que l'UPC n'a pas pris l'eau .

Sur le côté de la batterie


DF038 PRESENTCALCULATEUR
1.DEF : Convertisseur analogique / numérique
2.DEF : Ecriture mémoire EEPROM
3.DEF : Lecture mémoire EEPROM
4.DEF : Saisie codes injecteurs
5.DEF : Auto-contrôle de la mémoire
6.DEF : Watchdog non rafraîchi
7.DEF : Bruit sur ligne de commande injecteurs
8.DEF : Activation watchdog

Merci Jean, j'y ai effectivement penser. On va verifier cela.
Par contre ta correspondance de code defaut ne correspond pas justement, je me suis fais avoir plusieurs fois ^^
C'est un essence, et non un diesel ( qui correspond bien a tes defauts)

[kennfeld]

oui mais il peut quand meme avoir des soucis d'ecriture en eeprom diesel ou essence a ce niveau c'est pareil

[dep-info]

oui mais il peut quand meme avoir des soucis d'ecriture en eeprom diesel ou essence a ce niveau c'est pareil

A d'accord Kennfeld bon a savoir.
De plus cette erreur, ne doit t'on pas l'avoir aussi en origine du coup si c'est vraiment l'UPC ?

[dep-info]

Est ce qu'un DTc Off (oui je sais ce n'est pas la meilleur solution) pourrait faire l'affaire ?

[kennfeld]

j'ai que les dtc sous edc sur winols pour les essence faut que j'étudie le fichier


pour la plupart des voitures je sais créer la table sous ols un tableau avec a coté les switch on off ou simplement que ca n'allume plus le voyant

[dep-info]

Car c'est un defaut assez couillon on pourrais dire. Le vehicule se comporte tres bien pourtant, l'upc et le calculateur a été démonter pour regarder les broches etc, pas de trace d'oxydation visuel.
Je me disais si c’était un capteur qui foutrait le souc, je l'aurais au diag directement et non sous un vulgaire code ^^
Dans le damos sa y serait tu pense ? ou c'est vraiment particulier ? (je connais tres peu les DTC Off, je prefere corriger le defaut "mécaniquement" avant de procedez a cela ^^)

[kennfeld]

ben pas si

2.DEF
3.DEF

[dep-info]

ben pas si

2.DEF
3.DEF

1.Def ouf lol

[Jean22]

Des nouvelles l'ami ? C'est quoi ? Happy ending?

[dep-info]

Des nouvelles l'ami ? C'est quoi ? Happy ending?

Bonjour Jean , non toujours pas . J'ai essayer un autre fichier préparateur, et nous avons le même soucis (la V3 s'etait mise aussi en defaut). Donc j'en conclue que ce n'est pas un soucis de carto, mais mécanique (plus précisément électronique).
La batterie a été changé, RAS. Boitier Pap nettoyé RAS, Calculateur demonté pour regarder si pas de trace d'oxydation RAS, verification des voies comme preconiser dans la doc tech par rapport au defaut : RAS

[Macht]

Si l'ori 0 défaut, si deux reprog défaut, il ne faut pas chercher la ou le problème n'y est pas.

[dep-info]

Sur l'ori mon client a l'impression d'avoir quelques ratés sans defaut. Mais ce n'est qu'une impression, je n'ai pas eu le temps de valider cette info.

Ce Df038 intervient principalement a la reprise, lorsque l'on demande du couple

[Macht]

Trop riche trop pauvre ou lambda hs :

DF038 PRESENT OU MEMORISE CIRCUIT CHAUFFAGE SONDE A OXYGENE AVALCC : COURT-CIRCUIT