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Jean-Marie
50 ans
Région Nord (Lille)
Opel GT 2007
Informaticien
Bonjour à tous.
Je vais essayer de faire court (je suis au boulot), et d’écrire correctement (sauf si c volontaire…)
Depuis 2 ans, j’ai une Opel GT 2007. ECU Bosch ME 9.6.
Je cherche à gagner en comportement moteur pour 1- la satisfaction de la chose, 2- incrémenter ma culture, et 3- le toujours + (comme si la puissance annoncée n’était pas déjà bien suffisante…)
Dans tous les cas je ne suis pas pressé. Et puis tant que je n’ai rien fait, je n’ai rien KC… ^^
Il faut que ça me coûte zéro. Ou presque. Sinon, je serais allé direct chez un reprogrammeur (ils se bousculent sur le Net) et j’aurais lâché entre 600 et 1000 €.
Venons en au fait :
Il me faut 1- une map 2- un logiciel (gratuit, ou piraté) 3- une méthode.
-- Pour la map, de telles (re)map moteur « toute faite » existent-elle ? Pour moi, ça devrait exister.
-- Pour la méthode, peut-on reprogrammer via la prise diag ? Ou faut-il plutôt ouvrir l’ECU et se connecter dessus avec des outils bien spécifiques (on voit ça sur le net, en photo, ou en vidéo).
On trouve beaucoup de choses sur ne Net, vraiment beaucoup, mais padbol, je n’ai pas encore trouvé ce que je demande ici. Et puis aussi, ma bagnole est un peu exotique. Admettons-le…
Galletto, KWP2000, WinOLS, boitier de diag à 20-30 € sur Ebay, BDM CMD, . . . . Voilà. Ma culture s’arrête un peu là.
Une bonne âme pourrait-elle m’aider, an allant à l’essentiel, en m’épargnant les couplets sur par exemple le fait que je ne roulerai plus dans une voiture couverte par mon assurance…. C’est bon. J’ai déjà lu ce genre de chose qui ne m’intéresse pas du tout.
Merci de m’avoir lu.
JM.
50 ans
Région Nord (Lille)
Opel GT 2007
Informaticien
Bonjour à tous.
Je vais essayer de faire court (je suis au boulot), et d’écrire correctement (sauf si c volontaire…)
Depuis 2 ans, j’ai une Opel GT 2007. ECU Bosch ME 9.6.
Je cherche à gagner en comportement moteur pour 1- la satisfaction de la chose, 2- incrémenter ma culture, et 3- le toujours + (comme si la puissance annoncée n’était pas déjà bien suffisante…)
Dans tous les cas je ne suis pas pressé. Et puis tant que je n’ai rien fait, je n’ai rien KC… ^^
Il faut que ça me coûte zéro. Ou presque. Sinon, je serais allé direct chez un reprogrammeur (ils se bousculent sur le Net) et j’aurais lâché entre 600 et 1000 €.
Venons en au fait :
Il me faut 1- une map 2- un logiciel (gratuit, ou piraté) 3- une méthode.
-- Pour la map, de telles (re)map moteur « toute faite » existent-elle ? Pour moi, ça devrait exister.
-- Pour la méthode, peut-on reprogrammer via la prise diag ? Ou faut-il plutôt ouvrir l’ECU et se connecter dessus avec des outils bien spécifiques (on voit ça sur le net, en photo, ou en vidéo).
On trouve beaucoup de choses sur ne Net, vraiment beaucoup, mais padbol, je n’ai pas encore trouvé ce que je demande ici. Et puis aussi, ma bagnole est un peu exotique. Admettons-le…
Galletto, KWP2000, WinOLS, boitier de diag à 20-30 € sur Ebay, BDM CMD, . . . . Voilà. Ma culture s’arrête un peu là.
Une bonne âme pourrait-elle m’aider, an allant à l’essentiel, en m’épargnant les couplets sur par exemple le fait que je ne roulerai plus dans une voiture couverte par mon assurance…. C’est bon. J’ai déjà lu ce genre de chose qui ne m’intéresse pas du tout.
Merci de m’avoir lu.
JM.
