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Informations personnelles :
Rodrigue
23 ans
Bouches du Rhone
Aix-en-Provence
Préparation auto (surtout les jap), informatique, sports en piscine (Natation compét, Waterpolo)
Greddy blue/ultimate, AEM F/IC 4/6/8
Véhicule(s) :
Perso : Honda civic 1.3carb(75hp) swap 1.6vtec (125hp), vendue pour Toyota Starlet 1.3i atmo (88hp) passé en turbo (220hp), vendu pour Toyota Corolla G6 1999 (110hp) stock.
Préparés, retouchés, programmés : Ma starlet turbo, un toyota paseo 1.5i Turbo, honda civic turbo, honda civic transformation e85, honda civic prépa atmo, toyota celica 2.0 gti 16s passé en turbo (380hp), une autre celica en turbo aussi (350hp), mazda 2.0 16s gt passé en turbo (340hp)...
Mon métier / Mes Etudes : BTS Après Vente Automobile -VP- , actuellement en L3 sciences de l'education à la fac.
Pourquoi devrions nous vous accepter dans la communauté ?
Parce que je peux apporter mes connaissances en programmation par piggyback, en préparation moteur et conversion e85.
Autres Informations
Je suis aussi passé sur le forum car je cherche des infos concernant la reprog par OBD, il y a beaucoup de solutions qui existent et à des prix variant de sympa à effrayant... j'ai surtout de l'experience sur le bonne grosses jap' à l'ancienne (avant 2000) du coup là, quand on me demande de reprog une Megane 3 rs, dans les faits je veux bien, mais apres quels outils utiliser heeeeeuuuu je suis perdu
Rodrigue
23 ans
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Greddy blue/ultimate, AEM F/IC 4/6/8
Véhicule(s) :
Perso : Honda civic 1.3carb(75hp) swap 1.6vtec (125hp), vendue pour Toyota Starlet 1.3i atmo (88hp) passé en turbo (220hp), vendu pour Toyota Corolla G6 1999 (110hp) stock.
Préparés, retouchés, programmés : Ma starlet turbo, un toyota paseo 1.5i Turbo, honda civic turbo, honda civic transformation e85, honda civic prépa atmo, toyota celica 2.0 gti 16s passé en turbo (380hp), une autre celica en turbo aussi (350hp), mazda 2.0 16s gt passé en turbo (340hp)...
Mon métier / Mes Etudes : BTS Après Vente Automobile -VP- , actuellement en L3 sciences de l'education à la fac.
Pourquoi devrions nous vous accepter dans la communauté ?
Parce que je peux apporter mes connaissances en programmation par piggyback, en préparation moteur et conversion e85.
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Je suis aussi passé sur le forum car je cherche des infos concernant la reprog par OBD, il y a beaucoup de solutions qui existent et à des prix variant de sympa à effrayant... j'ai surtout de l'experience sur le bonne grosses jap' à l'ancienne (avant 2000) du coup là, quand on me demande de reprog une Megane 3 rs, dans les faits je veux bien, mais apres quels outils utiliser heeeeeuuuu je suis perdu
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