Aide pour defaper Hyundai Tucson 136cv

[nichan]

Bonjour les amis
Je souhaite défaper un EDC16C39 Tucson de 2006 136cv 2.0 crdi, j'ai essayé ECUsafe et Volta mais j'ai une perte de puissance sur les 2, Volta désactive tous les DTC (ce qui n'est pas fiable) et ECUsafe génére une erreur (de mémoire la P2002).
ci-joint l ori lu en bdm

Merci d'avance

[stefan]

slt l'ami voici ton fichier avec dpf off a testé a +

[nichan]

Merci, je vais l'essayer cet après midi et je te tiens au courant. il est fait par swiftec?

[nichan]

j'ai une perte de puissance également sur cette version, j'ai vu sur différents forum que seul swiftec peut faire le defap, y'aurait il une âme charitable qui peut m'aider?

[stefan]

desoler nichan mais je n'est pas swiftec je pensais que le fichier serai bon

[nichan]

Tu l'as fait avec quel outil ?

[nichan]

Quelqu'un peut me dépanner ? La voiture est immobilisée en attente du defap électronique

[prinzo57]

slt

voici ton dpf fait avec ESS Software

mdp dans ta boite

[nichan]

@prinzo57 : Merci beaucoup ça a l'aire de marcher correctement. sais tu comment vérifier que la régénération ne se lance pas?
avant je regardais la température au FAP, si c'est aux alentours de 550°C j'en déduis que la régénération est en cours, mais avec cette carto la valeur de la température VGT et FAP sont figées à 1300°C donc impossible de vérifier l'état de régénération.
Autre question, la voiture est molle au dessous de 2000tr/min, donc je vais désactiver l'EGR également, peux tu me confirmer qu'il suffit de mettre à zéro l'hysterisis sur ECM Titanuim?

[lioneldu77]

Sur edc16 oui c’est bien ca. Hysterisis a mettre a plat. Et boiche mecaniquement la vanne

[nichan]

J'ai modifié les 2 hystérésis remontés par ECMTitanuim j'ai mis les valeurs max partout pour les 2 tableaux (1300 pour la quantité d'air et 100% pour l'ouverture de l'électrovanne) mais le moteur s'étouffe au bout de quelques secondes et s'arrête au ralenti, quelqu'un aurait une idée sur le problème?

[lioneldu77]

oulah mon ami...des hysterisis sont des valeurs d'ouverture et de fermeture de la vanner.Il faut tout mettre a zero de facon a ce quelle ne souvre pas.La tu la laisse grande ouverte donc normale que ca s'etouffe.

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le fichier que printzo ta fait n'est pas bon?

[nichan]

@lioneldu77 merci pour l'info
j'ai suivi un tuto pour edc16 qui mets tous les hystérésis sur 100%, d'ou le risque d'apprendre sans comprendre.
que dis tu du 2ème hystérésis appelé "Gas Quantity Recirculation"? je mets la valeur min (250) ou max (1200) ou 0?

[nichan]

J'ai essayé avec les valeurs min (ouverture 0 et quantité de gaz 250) partout et bizarrement j'ai le même résultat : le moteur qui s'étouffe au ralenti au bout de quelques secondes.
Pour récapituler, la voiture est decatalysėe et defapée et le fichier de printzo fait avec ESS a une perte de puissance au dessous des 2000tr/min. Je décide donc désactiver l'EGR mais je n'y arrive pas avec ECM Titanuim, quelqu'un peuut m'aider svp?

[lioneldu77]

ne travail pas avec ecm, travail avec winols.

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une hysterisis n'est pas une map.Elle es en 2d car il n'ya a que 1 axe (regime moteur) et l'axe de consigne.

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dfp v2 egr Tucson_136cv.rar

tiens fichier dfp egr off test et tiens au jus.Si tu as toujours problème log ton auto. et bouche ton egr mecaniquement et fap meca aussi.