Besoin d'un DEFAP SID803 sur fichier MPC

[vilaincanard]

Bonsoir à toutes et à tous,

J'aurai besoin qu'un pro du DEFAP me modifie le fichier MPC ci-joint pour mettre mon FAP sur Off.
Il s'agit comme décrit dans le titre d'un SID803 dont j'ai extrais le fichier MPC avec BDM.

C'est pour ma 307 hdi136 de 2004.

J'hésite cependant pour la vanne EGR, de peur qu'elle ne passe plus le contrôle anti-pollution.
Alors le DEFAP sera déjà bien...

Merci pour votre bonne âme et pour le travail sur ce forum.

Cdt

Alex

[vilaincanard]

J'oubliais... calculateur SID803 donc et SW 244080704 / HW 5WS40029G-T

Merci

- - - Mis à jour - - -

... ou encore à défaut l'adresse des switch à mettre à 0 avec WinOLS?

[MACFLYD]

tiens l ami essaie ca

[vilaincanard]

Salut poto,

J'essaye ça aujourd'hui et je te tiens au jus.

Merci

[vilaincanard]

Salut Macflyd,

Bon ben ça marche pas. Mais je ne pense pas que ton fichier soit en cause.
En effet, j'ai une erreur (Block write error E08) sur DIMSPORT avec mon DBM100 clone. Impossible d'écrire.
Du coup pour lever le doute sur ton fichier, j'ai essayé de récrire mon ECU avec mon fichier MPC original.
Ça n'a pas marché aussi!

Bref je vais vérifier mon câblage, en attendant:

- quelqu'un a-t-il eu ce genre de soucis auparavant?
- existe-t-il un autre moyen d'injecter ma cartographie fapoff par le port DBM?

Merci pour votre aide.

- - - Mis à jour - - -

J'oubliais...

[vilaincanard]

Bon on progresse... j'ai réussi à injecter le MPC fapoff de MACFLYD.
En fait, j'ai commis une erreur qui pourra servir, j'ai alimenté l'ECU (+12 sur G4 et C3/GND sur H4) via un bricolage avec un transfo 220/12V continu mais aussi le BDM100 avec sa propre alim 12v livrée avec. Du coup ça marchait pas!
J'ai débranché l'alim du BDM100 pour ne garder que celle sur l'ECU et la bingo ou presque...
Après le soucis c'est que les lignes de codage se testaient (testing), s'effaçaient (erasing) et s'écrivaient (writing) mais jamais jusqu'au bout du programme. Genre la ligne 0x00000000 et plantage. Du coup je relançais le processus au début (écriture MPC555) avec DIMPsport et petit à petit ça plantait mais de plus en plus loin dans le programme jusqu'à arriver à la dernière ligne de programme et valider ainsi la totalité de l'écriture du fichier MPC fourni par MACFLYD.

Bref, fait mais bizarre...

- - - Mis à jour - - -

Bon maintenant autre problème, la voiture ne démarre pas.
Je ne suis pas un spécialiste de la prog, c'est un euphémisme, mais j'ai lu quelque part qu'il fallait faire un calcul de CHECKSUM avant d'injecter un fichier MPC de défap dans un SID803.
Or moi je ne sais pas faire ça et ne l'ayant pas demandé à MACFLYD, je me demande si le fichier fourni avait subi ce calcul de CHECKSUM?
Ou alors ça n'a rien à voir avec le fait que ma voiture ne démarre pas, mais là j'aimerai bien qu'on m'aiguillonne...

[MACFLYD]

le checksum est ok tu doit un autre souci ....
essaie de reinjecter l ori

[vilaincanard]

Ok je vais essayer ça demain.

Bonne soirée et merci bien pour le coup de main.

[vilaincanard]

Bon ben c'est mort!!!

Mon ECU est flingué, il y 10 minutes le petit a accroché le fil en passant et à tout fait tomber. 4 plots de la prise DBM sur le CI sont arrachés...
Si je n'avais pas vécu des choses plus terribles dans la vie, j'en chialerais...

Bon j'ai plus qu'à trouver un SID803 d'occase et à tout recommencer car en attendant je suis à pied.

Tant que j'ai ton attention MACFLYD, si je récupère un SID803 est-ce qu'il me suffira de réinjecter mes 3 fichiers FLASH, EEPROM, MPC dans ce dernier avec Dimsport? Ou dois-je obligatoirement virginiser l'EEPROM avant toute programmation? Et si oui comment se procurer un vierge de SID803?

Je suis blazé mais merci bien pour votre aide, le pire c'est je crois d'être obligé d'appeler la belle-doche pour lui emprunter sa voiture :-(

B cdt

[Ludo307]

courage a toi mec ; et bonne recherche

[rh03100]

cherche un ecu avec les mêmes numéros Hardware et Software, tu réécrit tes 3 fichiers dedans et sa doit démarrer même sans virginiser, car tu va réécrire le contenu de l'eprom de ton ecu Hs dans le nouveau.

[vilaincanard]

Salut rh03100,

J'ai justement j'ai trouvé un SID803 présentant les même caractéristiques S&W.

Merci pour tout.

Cdt

[vilaincanard]

Rebonjour les amis,

Voilà je viens de recevoir mon nouveau SID803 reprogrammé par le garage qui me l'a envoyé avec les données que je lui ai transmises et... ça ne démarre pas!

Bon, du coup je me suis dit "quel bande de c.., ils ont du mal configurer voire pas du tout le calculateur!"
Pensée facile me direz-vous?

Du coup j'ai branché diagbox et fais une procédure d'initialisation des clefs antidémarrage avec mon code à 2 lettres 2 chiffres, histoire de. Procédure effectuée sans difficulté.
Mais ça ne démarre toujours pas.

Du coup, tjs avec diagbox, je fais une mesure paramétrée de mon ECU.
Résultat à priori positif puisque j'y vois: calculateur appairé, non vérouillé, pas de défaut moteur.
Mais ça ne démarre tjs pas.

Je précise qu'il s'agit comme on me l'a suggéré d'un calculateur du même modèle avec même numéros S et W et que j'ai débranché la batterie pour le remontage.

J'ai l'impression que je passe à côté de quelque-chose de tout bête?

Quelqu'un pourrait-il m'orienter svp? Il s'agit dune 307HDI136 de 2004.

D'avance merci.

Cdt

[MACFLYD]

quel fichiers a tu remis dessus

[vilaincanard]

Salut MacFlyd,

J'ai fourni au technicien du garage le FULL, le FLASH, le MPC et l'EEPROM. Par contre, je ne sais pas s'il à injecté le FULL ou les 3 autres 1 par 1. Mais ce qui est bizarre c'est que c'est appairé dévérouillé sur Diagbox...