Défap 407sw 2L HDI 136 ch de 2006

[tonym]

Bonjour à tous Ma titine roule enfin ouf grâce à saidselim et dell 66 que je salue et remercie vraiment petit rappel Calculateur d'occasion reprogrammé ,fap vidé, vanne EGR bouchée avec une tôle inox je viens de faire les 1100 km pour venir dans le sud et je constate que j'ai tj des défauts calculateur P1434,P1435,P0461,P2408 + voyant tableau de bord allumé en permanence et (system anti pollution défaillant) ce qui n'empêche pas ma titine de rouler faut-il débrancher électriquement la pompe à serine je l'ai mise absente avec diagbox ? Bref j'est encore besoin d'aide , Merci à ceux qui voudrons bien m'éclairer

tony

[saidselim1]

slt
as tu esseyé avant de metre aditive ( absnet) metre en zero aditive comme tu l'as remplis.
reactive ton calculo aditive et fait ce procedure repliçage resevoire puis tu le met en absent.

[tonym]

slt
as tu esseyé avant de metre aditive ( absnet) metre en zero aditive comme tu l'as remplis.
reactive ton calculo aditive et fait ce procedure repliçage resevoire puis tu le met en absent.

Hello mon brave saidselim
Je suis bien content d'avoir de tes nouvelles ,j'espère que tout va bien pour toi et les tiens.
je vais suivre ton conseil et recommencer la procédure demain et je te tiens au courant
Bonne soirée et encore merci pour tout
tony

[Geri12]

Je commence le défap par une simulation entretien FAP. Compteurs à zero. Effacer les codes des erreurs. Laisser le moteur en marche pendant quelques minutes (éviter ECO-Modus) , petit chargeur sur la batterie. Tension entre 12,5 à 13 Volt
Pour les vieilles bagnoles avec capteur niveau Eolys minimum je coupe les deux fils minces du reservoir et je fais le soudage d'une résistance de 10kohm.
Puis lecture et écriture sans interruption ! Pour les calculateurs SID la lecture doit être fait sur la table. L'écriture est bien possible via OBD.

[tonym]

Je commence le défap par une simulation entretien FAP. Compteurs à zero. Effacer les codes des erreurs. Laisser le moteur en marche pendant quelques minutes (éviter ECO-Modus) , petit chargeur sur la batterie. Tension entre 12,5 à 13 Volt
Pour les vieilles bagnoles avec capteur niveau Eolys minimum je coupe les deux fils minces du reservoir et je fais le soudage d'une résistance de 10kohm.
Puis lecture et écriture sans interruption ! Pour les calculateurs SID la lecture doit être fait sur la table. L'écriture est bien possible via OBD.

Merci Gery12 pour tes infos
je viens de m'apercevoir que le niveau d'huile à augmenté sur 2000 km ; problème de batterie ? ? je vais la contrôler

si tu as une autre idée merci d'avance
tonym

[Geri12]

J'ai lu quelque part qu'après une mauvaise défap le niveau d'huile peut augmenter à cause des post-injections. C'est du gasoil dans l'huile?

[tonym]

Merci Gery12 pour tes infos
je viens de m'apercevoir que le niveau d'huile à augmenté sur 2000 km ; problème de batterie ? ? je vais la contrôler

si tu as une autre idée merci d'avance
tonym

oui j'avais vu cela sur Forum
je joint mon fichier Ecu si une bonne âme veut bien le contrôler avec winols merci car moi je suis incapable de le faire

[Olivcab]

Slt, passe moi ton fichier original, je pourrai tout refaire car la tu régénère encore, et tu va casser ton moteur a force de faire couler le gasoil dans ton moteur sans combustion.

[tonym]

Bonjour Olivcab et Saidselim1 merci pour votre proposition de m'aider
désolé pour le retard , les aléas de la vie …..
voici les fichiers retirés de mon calculateur
merci d'avance
tony

[Olivcab]

Slt, tonym, voici ton nouveau fichier DEFAP.

[tonym]

Merci Olivcab je test ça demain
tonym

[tonym]

Bonjour à tous
voila Olivcab ma voiture tourne bien mais je conserve encore l'erreur (defaut système antipollution) au tableau de bord et les suivantes avec diagbox
tu as une idée ?
encore merci
tonym

[Olivcab]

A tu bien passé l additivation en absent. Bsi et écu.

[tonym]

A tu bien passé l additivation en absent. Bsi et écu.

Oui l'additivation est bien absent dans le bsi, pour l'écu désolé je ne comprend pas ce que tu veux dire
tonym

[Olivcab]

En fait tu as deux désactivation a faire. Un dans bsi aditivation et un dans écu moteur