ECUsafe pour Lancia Phedra EDC5C2

[ludocecile]

perso , j aurais commencer par la supression mécanique du fap !!! c est dés coup a le bouché , et a crevé le moteur
j en ais vu , qui faisait tous de même de la post injection malgres la defap , cela as eut pour effet de faire monté le niveau d huile moteur et de plier 4 bielles !!
faudrais , a mon sens toujours viré la céramique du fap en même temps que l on réinjecte le fichier modé

Bonjour.
Il faut savoir que la régénération du fap ne se fait que tous les 6 ou 800km, on peut contrôler toute les dernières régés en faisant un diag.
J'ai donc fait une régénération forcée avant de procéder à la defap, ce qui me laisse 6 ou 800km avant que le fap ne commence à s'encrasser, et je ne pense pas qu'il se bouche à la première régé ratée, vue que les constructeurs on prévu la régé forcée pour les véhicules qui ne font pas assez de grande route pour que la régé auto se déclenche.

[sorcier16]

la régénération se fait surtout quand le capteur pression différentiel a une différence de potentiel au niveaux des pressions amont et aval du fap !!! quand le fap est bouché , j en est vu essayé de régénéré tous les 30 kms !!!
maintenant tu as certainement raison , la régénération ne devrais pas se faire , car ecusafe leurre la sonde de température gaz échappement en faisant croire au calculo que les gaz sont a 750 degrés , donc régénération interdite car les gaz sont déjas trop chaud !!! mais c est une téhorie !!!
c est pour cela que je joue en général la prudence !!

[ludocecile]

Merci pour la précision, c'est toujours bon à savoir.
J'espère ne pas avoir de problème, je ne pense pas faire plus de 200km en 4 fois, et le fap ne présentait pas de souci lors des dernières régé.
Je vous tien informé.

[sorcier16]

regarde a l outil diag , la température de ta sonde de température des gaz échappement fap !!!
sur les edc15c2 , d entrée d ailleur , elle ressort en defaut mémorisé , sans allumage du voyant au tableau de bord
la régénération se fait a 450 degrés sur systéme a sérine , et a 750 , trop chaud (risque incendie ) le calculateur interdit la régénération !!!
donc voir sonde température et différence de pression sur le fap !!

[ludocecile]

Bonjour.
Le fap est vide, il était en super bon état, blizzard au bout de 180000km, c'est sûrement que les régé qui se faisaient plutôt bien.
Je ne l'ai pas encore essayé sur route, je test tout ça demain.

[ludocecile]

Bon me revoilà.
Désolé pour l'absence.
J'ai pu rouler au moins 2 pleins sur grandes routes.
La voiture est comme neuve, une super pêche, je suis passer d'un plein pour 8/900km à un plein pour 1000 1100km. Mais surtout, plus de disfonctionnement du système antipollution.
Il me restait après la defap complète, une panne sur mon diag, qui concernait le capteur de pédale accélérateur, cela avait pour conséquence de me couper le régulateur de vitesse, son voyant se coupait et se rallumait de temps en temps, et de provoquer de grosse pertes de puissance. Solution: un peut d'huile dans ce fameux capteur, qui se trouve sous le capot en bout de câble d'accélérateur, un gros boîtier noir, qu'il ne sert à rien d'ouvrir, mais dans lequel se trouve un espèce de gros ressort qui se grippe. On fait couler quelques goutes et c'est bon. Dire que Lancia voulait changer le turbo et le fap.
En tout cas merci à tous car sans vous je n'aurais pas fait la defap, qui élimine pourtant bien des énigmes dans cette suite de pannes du système antipollution.
Je reviendrai sur le forum avec grand plaisir et suis ok pour filer des astuce aux personne qui on le même problème que mois (problème moteur système antipollution défaillant)

[Adrish33]

Très bonne nouvelle, merci du retour. On n'est jamais mieux servi que par soit meme, il faut parfois mettre les mains dans le cambouis mais ça peut payer