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Bonjour,
Je suis en recherche d'informations car mon filtre à particules s'est bouché pour la 4em fois.
Depuis quelque temps je suis contraint de passer tout les 4000km chez mon concessionnaire qui me prend 100 euros pour rouler avec et lancer un programme sur son ordinateur. Pourtant je répond toujours de la même manière à la question : oui je ne roule pratiquement que sur l'autoroute. Parfois pendant 9h30 en m'arrêtant uniquement pour faire un plein au milieu. J'étudie la médecine sur Liege et mes parents sont sur Montelimar.
J'avoue que cela commence à devenir cher. Et donc je me suis mis en quête d'une solution définitive. On m'a proposé de le supprimer. Et donc j'ai un devis: on me propose
- la suppression physique, logicielle du FAP
- la condamnation de l'EGR
- reprogrammation de la voiture dans le but qu'elle passe de 90ch à 115ch
+ une baisse significative de la consommation
Le tout pour 726 euros.
Ma voiture est une Toyota Yaris 2 D4D 2011 version FAP. Et à roulée 107000 km.
Mes questions sont les suivantes:
- est-ce que ce prix est correcte
- aurais- je un réel avantage sur ce modèle de voiture et surtout en tenant compte de son kilométrage élevé
- ya t'il un risque de casse d'autres pièces ?
- la consommation en tenant compte encore une fois de ce modèle baissera-elle significativement?
Certaines personnes m'ont conseillé de la vendre mais il faudrait alors la brader.
Ma voiture m'est indispensable (comme bon nombre de gens je pense) aussi bien dans les études et mes obligations autre. J'aime énormément la conduire sauf quand elle est mode dégradé. je souhaite "le meilleur" pour elle dans le but qu'elle me dure le plus longtemps possible. Et donc je n'arrive pas à me donner un avis tranché sur la question de savoir si oui ou non ces modifications contribueront à ce qu'elle fonctionne plus longtemps. Et à consommation réduite.
Merci d'avance du temps prit pour m'aider.
Je suis en recherche d'informations car mon filtre à particules s'est bouché pour la 4em fois.
Depuis quelque temps je suis contraint de passer tout les 4000km chez mon concessionnaire qui me prend 100 euros pour rouler avec et lancer un programme sur son ordinateur. Pourtant je répond toujours de la même manière à la question : oui je ne roule pratiquement que sur l'autoroute. Parfois pendant 9h30 en m'arrêtant uniquement pour faire un plein au milieu. J'étudie la médecine sur Liege et mes parents sont sur Montelimar.
J'avoue que cela commence à devenir cher. Et donc je me suis mis en quête d'une solution définitive. On m'a proposé de le supprimer. Et donc j'ai un devis: on me propose
- la suppression physique, logicielle du FAP
- la condamnation de l'EGR
- reprogrammation de la voiture dans le but qu'elle passe de 90ch à 115ch
+ une baisse significative de la consommation
Le tout pour 726 euros.
Ma voiture est une Toyota Yaris 2 D4D 2011 version FAP. Et à roulée 107000 km.
Mes questions sont les suivantes:
- est-ce que ce prix est correcte
- aurais- je un réel avantage sur ce modèle de voiture et surtout en tenant compte de son kilométrage élevé
- ya t'il un risque de casse d'autres pièces ?
- la consommation en tenant compte encore une fois de ce modèle baissera-elle significativement?
Certaines personnes m'ont conseillé de la vendre mais il faudrait alors la brader.
Ma voiture m'est indispensable (comme bon nombre de gens je pense) aussi bien dans les études et mes obligations autre. J'aime énormément la conduire sauf quand elle est mode dégradé. je souhaite "le meilleur" pour elle dans le but qu'elle me dure le plus longtemps possible. Et donc je n'arrive pas à me donner un avis tranché sur la question de savoir si oui ou non ces modifications contribueront à ce qu'elle fonctionne plus longtemps. Et à consommation réduite.
Merci d'avance du temps prit pour m'aider.
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